如何延長玻璃鍍膜耐久度

許多消費者通常選擇車體鍍膜的同時，通常車身玻璃也連帶一併請店家為其鍍膜施工，但多數消費者都會發現前擋風玻璃的鍍膜耐久度都不如車身其他玻璃鍍膜耐久度，為何前擋風玻璃的耐久度無法達到預期效果呢?其中有幾項主要因素我們逐一來進行討論。

一、玻璃鍍膜材料選擇：通常應用在玻璃上的塗層材料以氟素為大宗(日本超級玻璃鍍膜主要成分就是氟素)，因為氟素(聚四氟乙烯)擁有低表面能特性，固有極佳的疏水性，再加上不易沾黏髒污以及容易清潔…等特性，因此廣泛應用於各種表面的塗層材料，但有許多消費者認為車身的鍍膜也有極佳的撥水性，是否也可運用在玻璃鍍膜上，單純以撥水條件而言，這樣的想法是可行的，但是我們要瞭解到前擋風玻璃經常會使用到雨刷，所以塗層的耐磨性與低摩擦係數才是玻璃鍍膜主要考量。

如果車身的鍍膜型態是結晶型鍍膜，通常這樣的塗層硬度較高(因為交聯反應)，但會在玻璃上產生纖毛結構（塗層成膜之後以手觸摸有澀感），纖毛結構導致滑動面變粗糙，此時摩擦係數就會提高，如果將車身專用的結晶型鍍膜藥劑使用在前擋風玻璃上，一旦雨刷作動與結晶鍍膜所產生的玻璃塗層產生摩擦，在高摩擦係數下玻璃上的結晶鍍膜就會快速磨損而衰退。之所以玻璃鍍膜多以氟素為主，主要著重點在於氟素有極低的摩擦係數（簡言之就是滑），在雨刷作動下的摩擦力也因此降低，當然以氟素為基材的玻璃鍍膜自然有著不錯的耐久度。

二、消費者使用雨刷方式（物理性破壞）：前擋風玻璃髒了有灰塵，此時會影響行車視線，我想絕大多數消費者應該都會利用方向盤後面的雨刷撥桿，噴水然後讓雨刷作動刮除玻璃上的灰塵，讓玻璃可以達到快速乾淨明亮，對消費者來說這是相當方便且快速的作法，但是對玻璃塗層是一項致命的傷害，因為許多物質微小化之後都可視為灰塵的一種，也包含二氧化矽（石英）這種物質，一旦長時間用雨刷將玻璃上的灰塵掃除，灰塵裡的石英會造成玻璃產生扇形刮傷，各位應該都看過許多車輛都會有這種扇形刮傷，主要原因就是沒清潔雨刷片上的灰塵所造成，既然玻璃都會造成如此嚴重損害，各位想想這樣的使用況狀下玻璃鍍膜又如何能耐久呢?

汽車玻璃小常識：一般來說車輛的玻璃材質通常分為膠合玻璃與強化玻璃，所謂膠合玻璃就是玻璃與玻璃中間夾帶一層膜，通常可用來抵抗紫外線穿透，或是行駛中受外物打擊導致玻璃碎裂，此時碎片會被中間的薄膜吸附住而不會四處飛散確保車內乘客安全，所以膠合玻璃多數用在前擋風玻璃上；強化玻璃則是具有耐衝擊、耐溫度急遽變化，其強度為一般玻璃強度3～5倍，多數用在車門玻璃與後擋風玻璃上。

三、含有無機酸的洗劑破壞（化學性破壞）：會含有無機酸的洗劑最常見的就是車身水痕去除劑，因為水痕與水垢的產生，主要是水中含有大量的鈣、鎂離子，這些鹼土族的化學元素容易產生水垢（關於水垢的形成與種類可參考專業文章：下雨過後與冷氣排水產生的水垢汙染），幾乎所有鹼土族所形成的水垢多屬鹼性，如要去除鹼性物質，那就一定需要酸性洗劑才行，除了天然的檸檬酸之外，一般常使用的水痕去除劑都屬無機酸的範疇（例如大賣場常見的浴廁清潔劑都含有無機酸），這樣的無機酸洗劑就很容易破壞以氟素為主架構的玻璃鍍膜材質（基本上氟素幾乎不受酸鹼洗劑影響，但玻璃鍍膜藥劑不單單只有氟素，還添加矽酮…等其他成分，所以應該是說塗層架構被破壞，而不是氟素被酸鹼洗劑侵蝕），若消費者不明就裡使用含有無機酸成分的洗劑去清潔有鍍膜的車身玻璃，那麼玻璃鍍膜自然縮短使用壽命。（鳥糞含有硝酸也會影響玻璃鍍膜耐久度）

綜觀這些物理性與化學性破壞，那麼如何讓玻璃鍍膜有更好的耐久度表現，其實只要消除物理性與化學性破壞，自然能提升玻璃鍍膜耐久度，當各位愛車的玻璃有灰塵沾黏，可使用靜電除塵撢將玻璃上的灰塵掃除，並將雨刷片上的灰塵用布或是濕紙巾移除，自然就能將物理性破壞能力降低，此外在選擇清潔劑上，只需多注意洗劑中是否含有無機酸成分（鹽酸、硫酸、硝酸、氫氟酸…等），避免使用這樣的清潔劑在玻璃塗層上，當然化學性的破壞也不復存在，其實玻璃鍍膜耐久度只需各位多加注意即可大大提升。

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高雄匠車體鍍膜 2016.03.27(未經同意請勿拷貝)
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