鍍膜施工品質維持住客人自會幫我們推薦


↑ 時光回溯到1953年，家喻戶曉的經典影集「羅馬假期」片中，扮演記者的男主角葛雷哥萊畢克(Gregory Peck)騎著機車載著飾演皇室公主，擁有優雅氣質的當紅女星奧黛麗赫本(Audrey Hepburn)，穿梭在羅馬大街小巷，當時兩人所騎的機車就是Vespa V30，如今機車界又開始吹起復古風潮，偉士牌又開始流行起來，現在越來越多人將偉士牌當成時尚代表，針對這樣嬌滴滴的機車，很多車主交車後就直接以車體鍍膜方式來維護愛車，相信眼尖的各位可以看得出來本店做的偉士牌鍍膜施工可說是相當多，今天這輛白色偉士牌LX 150車主是室內設計師，本身對於美的事物有一定的要求，經過車友間的介紹，也認同我們對於機車鍍膜施工的堅持，因此二話不說直接相信我們，當然我們還是會跟車主詳細解說塗層科學，就是不希望消費者做了不知為何的車體鍍膜。



↑ 基本上我們每一台機車鍍膜所施工的部分，就是全車可視範圍為準，外觀看不見的部分包含引擎室內部，同樣會鍍膜施工，這也是我們所一直強調的，很多施工不能只單看外表去決定，基本上每間鍍膜店家做出來的漆面效果，說真的差異不太大，但為何施工後的耐久度表現與撥水性卻產生極大差異，我們也曾經說過，就算使用同樣鍍膜塗層材料，不同店家做出來的效果可是大大不同。



↑ 再讀書過程中有很多實驗課程，就算兩個同學使用相同材料與設備，在同樣實驗環境下，卻仍舊得出差異極大的實驗數據，這是為何產生這樣的結果，造常理判斷既然大家都做一樣的事情得出結果應該是一樣的，相信各位應該也有遇過這樣的情況吧!明明同一件事情流程都是一樣，不同人卻得到不同結果，車體鍍膜施工當然也是如此。


↑ 這輛偉士牌新車，交車後車主就覺得烤漆有問題，我們使用膜厚測量儀對漆面進行量測，發現這輛偉士牌新車的膜厚達到300多um，跟偉士牌原本100多um的漆面膜厚相比之下，又發現車尾部分有烤漆流痕(俗稱流鼻涕)，再觀察引擎室內部鈑件，得出結果讓車主完全不能接受，因為這輛新車早已全車再重新烤漆過，這種情況也不是頭一次出現，有許多進口車都在裝卸過程中不小心刮傷車體，當然這些刮傷車體的新車不可能直接報廢(因為台灣商人不可能有這樣的良心)，所以針對刮傷鈑件處重新烤漆是必然的。


↑ 儘管這台偉士牌LX 150重新烤漆過後漆面狀況不佳，但我們依舊建議車主不需要做研磨拋光施工，畢竟還是新車緣故，實在是不需要為了達到汽車美容店家美觀的要求，而去做漆面破壞重整的施工，已經重新烤漆又經過車廠業務使用粗蠟研磨過，也很難知道被研磨掉多少厚度的金油層，金油層還剩多少很難使用膜厚測量儀量測，因為300多um還包含補土層的厚度，因此建議車主不妨礙整體觀瞻前提下，可以簡單輕鬆維持車輛整潔達到車體鍍膜施工主要目的即可，若要研磨拋光等使用過一陣子再來討論。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，安全帽鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，非結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，消光漆維護，Vespa鍍膜，偉士牌鍍膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.05.28(未經同意請勿拷貝)
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