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車主除的汽車連新購買的機車都交予我們鍍膜施工
- 文章分類: 【施工實例】日本類玻璃鍍膜雙劑Perfect
- 7/1/2015
↑ 這位車主的愛車也就是前不久剛做完日本類玻璃鍍膜ALL IN ONE單劑結晶型的白色HONDA CIVIC，最近車主又購買了新的機車，這輛機車就成為車主往後的主要代步工具，因為車主對於之前做過的日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)單劑型效果讚譽有加，購買這輛機車前就已經跟我們敲定車體鍍膜施工預約時間，好的車體鍍膜品質就是會讓消費者認同，尤其是已經到本店做過車體鍍膜施工的消費者，這些消費者更能直接感受到日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷) 真實效果，這些顧客往後再購入新車也都直接跟我們預約車體鍍膜施工，如果車體鍍膜沒有展現出應有的C/P值，這些顧客還願意將新購入的愛車交與我們來鍍膜施工嗎?
↑ 有許多人認為就只是一台機車何必要多花錢去做車體鍍膜施工，每個人的價值觀都不盡相同，這些願意將機車交與我們進行車體鍍膜施工的消費者，基本上都是屬於非常愛物惜物，正因為這些消費者愛惜自然資源，畢竟地球只有一個，這種愛物惜物的精神與維護自然環境的想法都跟本店的原則不謀而合，所以我們也才會堅持使用不會造成環境汙染的各種洗劑。
↑ 機車鍍膜看似簡單實則困難，以汽車鍍膜施工來說，汽車鈑件較為平整不會有許多菱菱角角，而且施工空間較為充足，所以汽車鍍膜比機車鍍膜施工難度低許多，倘落遇到重型機車的鍍膜施工則更需要花許多時間，機車細部零件複雜度絕對高出汽車許多，一般車體鍍膜店家大概只會針對機車大型鈑件進行鍍膜施工，以我們的施工標準來說這絕對是不足的。
↑ 去年我們有許多顧客做完日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)車體鍍膜施工後，迄今這些去年初已經做完車體鍍膜施工的車輛，陸續有消費者開始回廠請我們檢視目前鍍膜層完整性，有的顧客還是對車體鍍膜耐久度的表現感到一絲懷疑，因為這些顧客中有許多車主曾經做過其他店家的車體鍍膜施工，大致上也深知車體鍍膜耐久度，更何況我們將近一年中都不曾主動要求這些顧客回廠鍍膜維護，所以顧客回廠還是希望能做個鍍膜維護施工，但是各位看過我們回廠車主的愛車鍍膜表現後，應該都了解我們為何不做車體鍍膜維護施工的想法吧!鍍膜狀況維持的相當好，又何須讓顧客多花錢來維護呢?
↑ 所謂車體鍍膜需要維護，原因就是店家對自己的鍍膜塗層沒有信心，為何沒有信心，其實就是店家根本不懂塗層材料科學，只要是對於不懂的事物，通常一般人都會沒有信心，因此車體鍍膜品質對於這些店家而言根本不重要，只要提供長時間保固，再搭配回廠鍍膜維護，這樣的服務看似100分，實則店家口袋還是賺的飽飽，我們並非想要影響這些店家的生意，只是想要讓更多消費者正視車體鍍膜消費陷阱，雖說台灣黑心事業充斥，但我們就是不願同流合污，就算我們利潤少也沒關係，起碼我們的施工無愧於各位。
（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，安全帽鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，非結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，消光漆維護，YAMAHA鍍膜，山葉鍍膜）
高雄匠車體鍍膜 2015.07.02(未經同意請勿拷貝)