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車友作過後感受到真實鍍膜效果推薦車主來做鍍膜施工
- 文章分類: 【施工實例】日本類玻璃鍍膜雙劑Perfect
- 9/8/2015
↑ 車主是經由BMW社團內的車友推薦前來本店鍍膜施工，基本上曾經前來本店施工過的車主們都知道，本店的風格是不希望車主主動幫我們在社團上宣傳，我們也不會主動在各車友社團間打廣告，顧客幫我們打免費廣告，身為店家當然非常開心，這說明車主真的對本店的理念與施工非常認同，但這卻極有可能造成車友的誤會，以為推薦本店的車友跟我們有利益上的關係，畢竟在台灣只要跟利益有扯上關係，下場就是原先抱著很東西要跟好朋友分享的車友被誤解，本店實在是不希望我們的顧客蒙上不白之冤，所以本店從以前到現在都不會主動去經營車友社團，雖說車友社團所帶來的利益相當龐大，但本店的宗旨就是希望顧客真的認同我們以科學觀念去為各位做塗層材料的解說，也正因為如此本店直到今天依然維持兩天一台的日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)stage1+stage2雙劑結晶型鍍膜施工。
↑ 有許多車體鍍膜店家同樣也使用跟本店相同鍍膜藥劑，但日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)stage1+stage2雙劑結晶型鍍膜施工卻在一天內完成，說實在本店也很想一天完成一台這樣的鍍膜施工，一天就有可觀的利潤進來，在利潤巨大的吸引力之下，本店也非常想要跟進，但礙於這樣的鍍膜效果與耐久度是不可能達到本店的標準，在利潤與品質雙重煎熬下，最終還是選擇依照我所學的奈米材料科學觀念為各位愛車進行鍍膜施工。
↑ 日本類玻璃鍍膜stage1也就是第一劑是必須經過完整的脫醇凝聚，方可再進行日本類玻璃stage2也就是第二劑脫水凝聚施工，這就好比我們抹油漆的狀況雷同，今天如果各位擦油漆的時候，先上藍色底漆，還未等待底漆完全乾燥，馬上再上紅色漆，這樣下場會如何各位應該心知肚明，有許多店家用話術讓顧客相信日本類玻璃鍍膜雙劑施工一天即可完成，到底是不懂材料科學，還是為了利潤而為，還是兩者皆有之，留點想像空間給各位去思考一下吧!
↑ 讀書所學為何?我常常問自已所學到底為甚麼，既然是學奈米材料科學就是應該負起所學為何的責任，對我來說車體鍍膜就是應該依照最好的成膜條件下來進行鍍膜施工，就好比醫生不懂藥劑的特性胡亂開藥方，後果都是病人自己在承擔，我不能接受不懂塗層材料科學卻肆意幫消費者的愛車做車體鍍膜施工，畢竟這些顧客的愛車都是顧客辛苦賺錢所購買的，身為車體鍍膜店家不能讓顧客去承擔因店家不懂材料科學而造成鍍膜效果不佳的後果。
↑ 因不了解塗層材料特性造成鍍膜效果不佳，店家總不能老是要求顧客不斷花錢回廠做鍍膜維護，如果店家真是如此看待車體鍍膜，建議各位自行購買鍍膜藥劑，並按照鍍膜藥劑所附的施工說明書，自己DIY鍍膜施工就足夠。
↑ 今天各位會找尋專業的車體鍍膜店家來為自己愛車做鍍膜施工，就是希望依靠專業店家的技術與知識盡可能提升鍍膜耐久度與效果，如果店家無法提升自身的本質學能，卻一直依靠數字遊戲(保固多久?能撐多久?)取信於消費者，這無異是詐欺行徑，我就讀研究所時，我的指導教授對我說，在寫任何論文與科學期刊，要謹遵一個原則就是有多少證據講多少話，至今我仍將此話烙印在心中，我不能違背我的科學教條，因為我知道違背這些教條，本店就無異於其他店家了。
（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，安全帽鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，非結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，消光漆維護，BMW鍍膜，寶馬鍍膜）
高雄匠車體鍍膜 2015.09.09(未經同意請勿拷貝)