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車齡5年的BMW X5經過朋友推薦前來本店車體鍍膜施工
- 文章分類: 【施工實例】日本類玻璃鍍膜雙劑Perfect
- 12/7/2015
↑ 之所以會接到這輛BMW X5的日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)stage1+stage2雙劑結晶型鍍膜施工，以及日本超級玻璃鍍膜施工，這是因為車主的朋友是本店的顧客，通常這些經由顧客介紹前來鍍膜施工的車主都是看到自己朋友的愛車鍍膜後的效果，親眼所見，眼見為憑，這些車主都看過朋友的車，經過本店鍍膜施工後的效果，基本上這樣的顧客都是直接預約鍍膜施工，這輛BMW X5也不例外車主乾脆到不行，我們都還沒跟車主談論材料科學(因為本店希望每位消費者都了解我們所使用的塗層材料，縱使遇到黑心店家依舊不會上當白白浪費金錢)，車主就非常安心的將愛車交給我們鍍膜施工。
↑ 有許多顧客看完本店官網後跟我們反應，直說看不懂我們所寫有關塗層材料的科學理論，所以也對我們所說的塗層概念，抱持著半信半疑的態度，畢竟本店所推薦的日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)施工價格也不算低廉，許多顧客都說其他店家的鍍膜施工頂多萬元出頭，相比之下本店的鍍膜施工算是高價鍍膜施工，所以我們才希望每位消費者去多閱讀本店官網的文章，各位可以不要相信我本人所說的，只要相信每篇文章內的科學期刊驗證即可，起碼科學期刊經過一堆學者的背書，可信度絕對超過店家個人說法。
↑ 很多消費者看我們洗車洗得如此細緻，就認定我們鍍膜品質應該也是非常好，坦白來說千萬別看表面功夫來決定本店的鍍膜施工，我們希望消費者做過本店的鍍膜施工後再去判斷我們鍍膜施工的品質還不遲，其實我們只是盡可能將好的塗層材料去發揮出該有的效果罷了，盡自己本身所學來讓塗層耐久度有更好的表現，乃是匠車體鍍膜存乎一心最佳演示。
↑ 本店的宗旨是非到必要關頭絕不輕言拋光，不過這輛BMW X5是黑色車而且車齡也已超過5年，這樣的漆面我們經過評估後，也使用膜厚計對車漆做膜厚的量測，發現這輛車漆的膜厚不符合研磨方式處理(因為研磨最少會耗損金油層20um以上)，建議車主做鏡面拋光處理即可，雖說鏡面拋光對於車身刮痕的處理效果有限，但是以上面照片我們拋光處理前跟拋光處理後，還是有相當明顯的差異。
↑ 日本類玻璃鍍膜施工完成，這輛BMW X5在自然光源下散發出這樣了光澤度，隧道燈我們沒有也不需要，如果車體鍍膜後的車輛僅能在隧道燈下展現出不自然的亮度，那僅僅是許多燈光打出來的效果，車子在陽光下所展現的亮度才是最真實的，我想各位的愛車能在自然光下有最佳的亮澤感吧!
（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，安全帽鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，非結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，消光漆維護，BMW鍍膜，寶馬鍍膜）
高雄匠車體鍍膜 2015.12.08(未經同意請勿拷貝)