此車歷經三次不同的鍍膜施工，但車主最終找本店做第四次鍍膜，這是為何呢?


↑ 談到這輛福斯Tiguan車主，我們覺得車主相當具有科學精神，因為這輛車已經被車主做過三次不同的鍍膜施工，重點是這三次的鍍膜施工效果都不如車主預期，以消費者角度來看，多數顧客只要做過1〜2次的鍍膜施工後，如果鍍膜效果達不到店家所講的預期效果時，消費者會選擇不再信任車體鍍膜，不過這位車主還是選擇本店做了第四次鍍膜施工，非常佩服車主具有科學家永不放棄的科學精神，其實車主透露為何要繼續選擇相信車體鍍膜施工，畢竟都做過三次效果不如預期的鍍膜，原來車主深信一定存在有用的塗層，只是目前尚未遇到這樣的店家，所以他寧可選擇繼續信任。



↑ 不過會選擇上本店的車體鍍膜施工，我們也感到相當訝異，畢竟我們在汽車美容界也沒啥名氣，也沒有太多資金花費在行銷廣告上，這是因為我本身喜歡研究或研發塗層，所以幾乎將資金都投入在買塗層相關材料，當車主選擇本店日本類玻璃雙劑結晶型鍍膜施工，我想這就是車主認同本店的理念吧！



↑ 雖說車主認同所以選擇本店車體鍍膜施工，但是車主還是有做過功課，也是爬了本官網不少文章之後才做決定，不然坊間一堆幾千塊的車體鍍膜施工為何車主還是選擇本店的鍍膜施工，前幾次鍍膜經驗中，車主根本不知道店家到底做了何種材料的鍍膜，這次車主終於知道日本類玻璃（聚硅氧烷）是何種材料的塗層，做甚麼價格的鍍膜不是重點，不管是今天鍍膜名稱是甚麼奈米XX鍍膜、水晶鍍膜、鑽石鍍膜…都沒關係，店家要怎麼形容自家鍍膜對各位來說都沒差，但起碼要知道鍍膜藥劑裡的主要基材吧！




↑ 我們統計過10個曾經做過鍍膜的客人，有9個顧客不知道之前的鍍膜是何種材料，僅有一個說是二氧化矽，其實有許多材料皆可為塗層基材，並非所有鍍膜都是二氧化矽，例如石英鍍膜裡面含的成分就不一定是二氧化矽，很多都是以silane（矽烷）為基材，根本就不是二氧化矽，更別提說鍍膜硬度可以到達摩式硬度7H。





↑ 一堆消費者反應說我寫的文章太深奧又太過冗長，而且又不是讀有關材料與化學這方面的，所以看的很辛苦，雖然知道這方面知識很重要，但實在是心有餘而力不足，其實我寫的文章可能僅有不到50％的塗層知識，還有很多更深奧的資料，我都還沒時間完成，努力寫文章不是為了賺大錢，而是能將自己所學傳遞出去，讓更多消費者懂得塗層知識，不至於花錢卻得不到相應的效果，卻對塗層失去了信心。

高雄匠車體鍍膜 2017.08.27(未經同意請勿拷貝)

高雄總店
0925 511 991
高雄市楠梓區大學南路1218號 		匠車體包膜楠梓店
0925 511 991 
高雄市楠梓區大學36街97-1號
馬來西亞柔佛旗艦店
002 6016 789 5432
No.20,Jalan susur Kulai 2, Kulai besar , 81000 Kulai , Johor. 		匠車體包膜左營店
0925 511 991
高雄市左營區文川路355號