↑ 這輛白色MAZDA CX5來本店做車體鍍膜施工前，車主已經到其他鍍膜店家做過鍍膜施工，之所以會再重新選擇鍍膜施工主要是該店家的鍍膜施工非常糟糕，其實我們很不想去批評其他店家的車體鍍膜品質，但是這輛CX5的鍍膜施工品質實在過於糟糕，全車都是鍍膜藥劑交聯反應後的結晶殘留物，而且這些殘留的結晶物早已完全反應固化，就算使用RO機搭配研磨係數最粗的研磨劑也無法將其去除，這種情況只有兩種處理方式。

第一種方式：就是全車重新烤漆，這種方式最快也最不會發生問題，但全車烤漆費用較昂貴。

第一種方式：使用水砂紙將這些結晶殘留物研磨掉，然後再使用拋光機研磨→拋光→鏡面，第二種方式將會耗費大量時間，甚至用水砂紙在研磨過程中一不注意極有可能研磨至底漆，風險高利潤低，一般來說汽車美容店家是不會接這種車輛施工。

以下影片是本店處理完之後所拍攝下來的比較影片，我們經過手工水砂紙研磨→RO機研磨→DA機拋光→DA機鏡面這四道流程後復原結果。

↑ 許多消費者存有貪小便宜心態，常會以價格來作為比較基礎，認為鍍膜都是一樣的，舉個簡單例子，夜市牛排跟茹絲葵牛排也都是牛排，為何價格不一樣呢?汽車不都是車為何價格從數萬元到數千萬甚至上億的差異呢?如果消費者不去認清事物的本質，我想還是會有一堆消費者如同這位CX5的車主一樣受害，我們官網的文章都是有科學根據，這些資料都是從科學期刊而來，不是嘴巴說說而已，出張嘴人人都會也都很簡單，說得滿嘴好鍍膜可不一定做得出相對應的品質。

高雄匠車體鍍膜 2016.12.28(未經同意請勿拷貝)