分享一下這位車主之前做的鍍膜效果


↑ 這位MAZDA 6的車主再跟本店預約鍍膜施工前已經有做過其他店家的鍍膜施工，車主先前做的鍍膜是X釉鍍膜，看車牌上的黃色店家貼紙也應該略知一二了，這位車主根據使用經驗認為鍍膜根本不符合經濟效益，因為這輛MAZDA 6才做不到半年塗層根本毫無疏水性可言，尤其是車主本身會自已洗車，因此都會藉由洗車的時候，觀察車身鍍膜的撥水狀況，根據車主描述X釉鍍膜大概在完工後4個月內撥水性已經相當不佳，也就是這樣鍍膜的耐久度不佳，才導致車主認為車體鍍膜根本就是浪費錢且毫不實際，CP值比洗車打蠟還差，原先車主根本不願意再花錢做鍍膜施工，經過我們講解本店所使用的日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)相關塗層材料知識後，車主才逐漸了解到車體鍍膜是需要先了解店家所使用的材料，然後再搭配鍍膜藥劑不同的化學反應而施工，這樣才能提升塗層耐久度與特性。

當然我們也是希望車主當下不要倉促決定是否要再一次鍍膜施工，而是建議車主先多看官網上的文章，也希望車主能更深入了解塗層科學後再作決定也不遲，其實本店遭遇過很多這樣的顧客，這些顧客先前都是不懂車體鍍膜，然後只是上網看店家的評價，或是看到店家在論壇上打的廣告文，就貿然決定鍍膜施工，也就是這些顧客往往都輕忽掉車體鍍膜最重要的塗層材料科學，當這些最基礎的事務我們都一一忽略，那又如何指望能店家所做的鍍膜施工效果呢?雖然本店一直都是以材料科學為前提，為每一位消費者做說明，但是仍舊還有許多消費者視而不見，或是認為自己本身不是材料科學背景出身，我們講再多也還是不了解，也就是這樣的情況下，我們幾乎每一篇車體鍍膜文章都會節錄科學期刊來論證，不相信本店說的其實倒也沒關係，因為我們知道有太多消費者身受其害，但科學期刊的可信度總該有一定程度吧!終歸一句話自己的荷包自己顧，花點時間看看我們官網寫的文章，相信對各位看緊荷包有一定的幫助。

高雄匠車體鍍膜 2016.07.29(未經同意請勿拷貝)

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