↑↑↑細說短波紅外線烤燈功效 : 英國TRISK短波紅外線烤燈

現在有許多較專業的汽車美容店家在從事車體鍍膜施工，會使用所謂的短波紅外線烤燈，短波紅外線烤燈一般是烤漆廠對施工完畢後的車體烤漆烘烤，應用在車體鍍膜又有何種功效呢？相信有許多店家也不清楚為何要應用短波紅外線烤燈於車體鍍膜施工上，看其他店家使用烤燈應用在車體鍍膜施工上，當然輸人不輸陣也要購買烤燈為顧客做鍍膜施工，這樣可以讓顧客對該店家有很專業的感覺，可是到底瞭不了解真正烤燈的用途卻變得不是那麼重要，甚至購買的烤燈是長波或是短波也不是很清楚，因為本身就讀過國立大學的光電工程系，所以深知短波紅外線烤燈的實質效用，為了讓顧客更了解短波紅外線烤燈真正功能，將以一些簡單的物理化學現象解釋。

↑ 所謂的短波紅外線依照國際照明委員會（CIE）所建議的制定標準為1.4～3微米（μm），愛因斯坦提出的光電效應（光子能量公式E=hc/λ），光子能量公式E=hc/λ（E為光子能量、h為普朗克常數、c為光速、λ為光波長），普朗克常數為6.62606957 × 10-34 m2kg/s，真空下光速約為3 x 108m/s，所以hc為一定質，由此可知波長（λ）大小會影響光的能量，所以當光波波長越短光子能量越大，波長越短穿透力越強，烤燈的使用必須依照施工當天的溫度與濕度進行微調，不只是烤而是要知道如何烤才對。

↑ 由於短波紅外線的波長很短，所以光子能量較長波紅外線大，此時能量以熱的形式展現，當車體鍍膜施工完畢後，施以紅外線短波照射，由於鍍膜材料在塗抹過程中分子的排列會有缺陷，缺陷越多影響分子之間的鍵結力，鍵結力較差的塗抹層，鍍膜效果越差且越容易崩解，此時鍍膜後的車體表面使用短波紅外線施以大量熱能，鍍膜層中的分子接受熱能後產生動能，分子會產生震動與位移，之後移除紅外線短波裝置，車體鍍膜層會慢慢降溫，產生類似半導體的熱退火，缺陷自動修復分子之間的排列與間隔完整，當然分子之間排列越整齊所產生的鍵結力越強，車體鍍膜後鍍膜層的耐久度就越好。


↑ 短波紅外線照射還有另一項功能，就是加強鍍膜層與鍍膜層之間的鍵結，兩種不同鍍膜材料，以微觀世界來看，這兩種鍍膜材料是無法自行鍵結的，就如同剛從冰箱拿出兩個不同顏色的冰塊，瞬間要讓這兩種不同顏色的冰塊結合在一起，是有難度的除非用瞬間膠趁冰塊還沒溶解前將兩個冰塊黏結住，另一個方法就是利用熱能將兩種不同顏色冰塊內側加熱使其水分子受熱產生動能，讓原本冰塊裡的水分子變成液態，此時再將冰塊結合再送進去冰箱（移除熱能），靜置一段時間後再將出來的冰塊，這時原本兩種不同顏色的冰塊就會緊密的沾粘在一起，同樣道理短波紅外線烤燈可提供兩種不同材質的鍍膜藥劑大量的熱能，導致原本不相融合的材料，其分子接受熱能產生動能後，原本不相容的材料藉由熱能，讓彼此的分子產生鍵結力，這樣可加強不同鍍膜材料間的鍵結能，車體鍍膜效果與耐久度自然會提升。



↑ 最後附上汽車美容&DIY知識交流社團內關於烤燈的討論，這些都是所謂的做汽車美容一、二十年的老前輩所說的話，看到這種對話真讓我們感到啼笑皆非，國外廠商所生產的烤燈被這些所謂的專業汽車美容店家批評的一無是處，而這些批評的人包含廠商卻又不提不出科學根據，都是自己主觀意見毫無科學觀念，卻說的頭頭是道，這也間接證明為何在台灣汽車美容業讓顧客感覺就是"洗車的"，不去精進腦袋中的知識，只一昧地追求新產品要顧客拿更多錢出來消費，在我看來就是不成才。我們所使用的短波紅外線烤燈為英國TRISK專業烤燈製造商所生產，具有定溫、定距、定時、自動測量溫度，燈管有防止輻射塗層避免對施工人員產生輻射性傷害，且為全電腦化短波紅外線烤燈，非一般汽車美容店家所使用的廉價大陸貨。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）

高雄匠車體鍍膜 2014.09.21(未經同意請勿拷貝)