市售DIY鍍膜藥劑為何能讓消費者輕鬆自行鍍膜施工呢？

現今有關車體鍍膜商品玲瑯滿目，消費者可以輕易上網購買到各種鍍膜商品，同樣的各位也可以在各大汽車美容店家購買到各種鍍膜商品，但是這些鍍膜商品卻分成DIY鍍膜藥劑或是專業店家使用的鍍膜藥劑，各位可知以同樣基材合成（例如：二氧化矽、PMMA、聚硅氧烷…等）的車體鍍膜藥劑，卻分成DIY與專業店家兩種不同商品販售的主要原因嗎?

能成為DIY鍍膜商品最重要的因素，其實就是讓消費者在自行DIY鍍膜施工上能簡單輕鬆自行完工，所以簡單輕鬆成了DIY鍍膜產品主要強調的特性之一，但是消費者都能簡單DIY完成車體鍍膜施工，這說明在塗抹過程中不需要顧慮到施工環境，也不需要考慮施工方式，更不需要了解塗層成膜特性（溫溼度、空氣中的微粒子…等），綜觀這些要件，這些鍍膜藥劑廠商勢必要生產出讓使用者便於施工的藥劑，但是各位認為這些鍍膜藥劑廠商會特地重新開發出適合DIY的藥劑嗎?本人跟各位保證絕對不可能。

其實車體鍍膜施工最怕的就是鍍膜藥劑快速產生交聯（因為鍍膜藥劑有添加交聯反應劑，俗稱硬化劑）反應，一旦交聯反應完成，塗層就開始成膜硬化，屆時施工者就無法將多餘藥劑擦拭掉，導致漆面產生藥劑殘留痕跡，這種藥劑殘留最後會在漆面上產生類似快乾膠的硬化物質，如果要移除這些藥劑殘留後的硬化物質就必須利用研磨方式處理，這些鍍膜廠商當然也知道這樣的問題，為了避免消費者DIY造成上述情況發生，這些生產廠商會添加更多的揮發性有機溶劑去解決此一問題，因為揮發性有機溶劑添加量越多可減緩塗層的交聯反應，簡單來說鍍膜藥劑裡的溶劑降低了高分子聚合物與交聯劑之間的鍵結速度，一旦鍵結速度降低連帶也降低塗層硬化的速度，當然對於消費者來說這樣的鍍膜藥劑就是一個好施工的藥劑，但是添加過多的揮發性有機溶劑除了對施工者健康的影響之外，另一個影響就是鍍膜藥劑裡的基材含量比例勢必下降，例如以日本類玻璃鍍膜（聚硅氧烷）來說，專業店家所使用的日本類玻璃鍍膜內含聚硅氧烷與交聯反應劑的比例可高達90%，一般給DIY消費者使用的可能只有50%，各位光看數據也應該知道問題出在哪裡了吧!交聯反應速度不夠快，造成交聯反應層層數降低，交聯反應層太少造成塗層耗損較快（任何對漆面產生摩擦性的動作都會耗損塗層的交聯反應層，並降低塗層耐久度與其特性），當然以這樣的鍍膜來說耐久度其實是不足的（塗層耐久度其實跟材料與施工方式也有關係，如果塗個十次交聯反應層也很足夠啊!所以我們以同樣塗抹方式為前提之下進行討論，這樣比較客觀），很多DIY鍍膜藥劑生產製造商也知道此狀況，所以很聰明會在鍍膜藥劑組合包裡多送給消費者一瓶“鍍膜維護劑”，就算鍍膜層衰退也可自行修補，由此也證明出DIY與專業店家所使用的鍍膜藥劑雖然基材相同，但實際效果可是大大的不同。


↑ 上圖是日本CarPro的二氧化矽鍍膜DIY組合(本店也有CarPro車體鍍膜施工項目，因為施工容易且需要每三個月回廠鍍膜維護，與日本類玻璃鍍膜相比施工價格相對親民許多)，其中就隨組附有一瓶鍍膜維護劑，reload的意思在此稱為"刷新"，其實也就是鍍膜維護劑。

有些汽車美容店家為了施工便利，也會購買這種DIY的鍍膜藥劑來為消費者愛車進行鍍膜施工，這是因為鍍膜施工難度降低，也有較好的鍍膜施工效率，且鍍膜施工良率也可提升，更何況添加較多的溶劑還可降低鍍膜藥劑成本，以經濟效益來看，這樣的鍍膜藥劑對店家來說就是CP值高的鍍膜藥劑，但也造成塗層耐久度不佳的影響，所以必須常常回廠鍍膜維護，經過上述的簡單解說後，相信各位也都清楚DIY鍍膜藥劑為何總是標榜容易施工這項特點了吧!

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.11.29(未經同意請勿拷貝)
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