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CIVIC日本類玻璃車體鍍膜八個月後追蹤情況
- 文章分類: 【相關影音】車體鍍膜
- 2/5/2015
↑ 上面影片是CIVIC做完日本類玻璃stage1+stage2雙劑結晶型車體鍍膜後半年的撥水狀況,此車在2014年6月2日進行車體鍍膜施工,並於2015年1月16號回廠洗車所拍攝下來的撥水影片,這段影片我們也曾經介紹過,所以在此並不多加描述,如果各位有興趣可在相關影音中搜尋2015年1月16日的影片,內有詳細介紹此車使用狀況與平常維護狀況,此車於2015年2月3日趁過年前回廠洗車順便維護與清潔內裝,以下影片就是2月3日回廠洗車後所拍攝的撥水測試影片,會記錄車主回廠洗車後鍍膜撥水表現,主要目標是藉此可觀察車體鍍膜層的狀況。
↑ 看完CIVIC日本類玻璃車體鍍膜施工後8個多月後撥水狀況,我們不會說鍍膜完全無衰退這種不負責任的話,雖說車體鍍膜一定會衰退,但是8個月後的日本類玻璃鍍膜表現仍舊相當良好,所以我們才會一直強調如果店家懂得鍍膜材料,並依據鍍膜材料最佳的結晶所需的溫度與溼度等條件下,給於最佳穩態下的施工環境,車體鍍膜絕對有其耐久性,既然日本類玻璃鍍膜有如此的耐久性,又何必定時回廠維護呢?試想那些要求顧客定期回廠做車體鍍膜維護的店家,其真實目的到底為何?是為了從消費者口袋掏出更多的錢,抑或是施工的鍍膜品質確實需要定期回廠維護呢,還是不了解鍍膜產品導致無法發揮鍍膜藥劑完整的特性呢?這就交給各位仔細思考一番吧!
高雄匠車體鍍膜 2015.02.05(未經同意請勿拷貝)