↑ 這輛紅色Santafe於2014年5月在本店完成日本類玻璃鍍膜單劑型施工，鍍膜施工至今已經超過一年多，這一年多以來車主前前後後總共洗了七次車，這七次洗車都是在本店施工，因此這一年多以來我們持續追蹤，到目前為主我們從未替此車做過任何一次的鍍膜維護，也從未利用任何鍍膜維護劑來為此車做鍍膜維護施工，今天車主之所以回廠洗車，主要是因為前一陣子車主因後保險桿擦撞，重新鈑烤過所以趁這次洗車機會順便針對重新鈑烤的鈑件進行鍍膜修補，但因為鈑烤廠沒有做好隔離動作，全車都被飛漆汙染，導致車身鈑件與玻璃都是極細微的飛漆附著，車主覺得車漆有如砂紙一般，此次回廠洗車就建議車主進行美容磁土施工，此影片我們針對已經超過一年多的鍍膜層進行美容磁土施工，並於美容磁土施工後測試鍍膜層撥水性，各位可以清楚看到鍍膜依舊維持相當不錯撥水性，由此可證明日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)耐久度表現是相當不錯的，當初車主選擇日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)單劑型施工外加日本超級玻璃鍍膜施工，當初鍍膜施工總共花費一萬多元，期間也沒再花錢做過鍍膜維護，一個月平均花費不到一千元，比起一般洗車外加氣動打蠟，花錢傷害自己的愛車相比，這樣的車體鍍膜是否更為省錢省時呢?各位可以去試算看看。

車主表示這一年多以來車子不僅不容易惹塵，不需要常常洗車，所以這一年多以來才洗過七次車，而且這輛Santafe搭配全景式天窗，通常車頂上的全景式天窗極易殘留水痕水垢，此車全車玻璃皆施工日本超級玻璃鍍膜，一年多以來玻璃鍍膜撥水性維持得比車身鍍膜更棒的效果，且車頂上的全景式天窗也沒有任何水痕殘留，這次回廠我們也沒為這輛車做鍍膜維護，車體鍍膜人人都會做，但是了解鍍膜材料，依照鍍膜特性去施工的店家可說少之又少，這樣的鍍膜效果表現，只是我們依循各種藥劑的特性，並針對特性去給予正確的環境下施工，各位的愛車或許曾經也做過車體鍍膜施工，但卻沒有對應的效果與耐久度，導致各位對車體鍍膜感到失望，那是因為選擇錯誤的店家，自然就會得出錯誤的結果，會做車體鍍膜不見得懂車體鍍膜，懂得車體鍍膜才會讓各位的愛車享受真正的鍍膜效果。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.06.10(未經同意請勿拷貝)