↑ 這輛LEXUS RX270於2014年12月完成日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)ALL IN ONE單劑結晶型鍍膜施工，至今已超過9個月，同樣的我們也按照本店慣例，從未要求車主回廠進行鍍膜維護施工，這輛車算是車主上班的代步車，車主任職於高科技公司，上班地點是高雄楠梓加工區，上班地點屬於露天停車環境，回到家中則為室內停車環境，一般來說這樣的使用環境算是中等，不算好也不算差，當初車主選擇本店的車體鍍膜施工，其實理由很簡單就是本店對於塗層材料的認知，因為車主任職於高科技公司對於材料也有所認知，對於官網上我們對塗層的說明也相當清楚，畢竟彼此都是科學人，我們一切依據皆以科學期刊為主，再加上車主現在攻讀成大博士班，當然清楚科學期刊是非常重要的依據，因此當初車主瀏覽過我們官網後，直接就預約鍍膜施工毫無懷疑，今天這是車主第二次回廠洗車，這兩次回廠洗車基本上都是因為車主駕駛不小心導致車漆刮傷，所以回廠請我們處理車身的刮痕，從影片中各位應該可以看出目前此車的鍍膜狀況還維持相當良好。

其實這位車主自從做完鍍膜後都是自己到自助洗車場DIY，車主平日上班然後假日還要去成大攻讀博士班，所以休假對車主來說絕對是奢侈的，以車主這樣的忙碌生活，若要車主每個禮拜去洗車打蠟，簡直是強人所難，一個月能夠自己洗上一次車，已經是最大限度，日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)這種台灣少見的塗層材料(因為價格高昂所以台灣廠商絕少引進)就成為車主鍍膜的首選，影片中鍍膜效果也證明車主果然是慧眼獨具，各位朋友們還在聽信店家的話術，選擇效果與耐久度不佳的車體鍍膜施工嗎?因此對車體鍍膜失去信心嗎?請試試看聚硅氧烷塗層吧!聚硅氧烷被世界各個先進國家廣泛運用，主要是因為聚硅氧烷是特性非常優良的塗層材料，在這些國家中廣泛被應用在各種重要設施與設備的保護塗層，但這樣特性極佳的塗層材料在台灣卻是相當少見，原因只有一個就是"貴"，台灣絕大多數廠商只想引進便宜的產品，畢竟台灣消費主流就是"便宜"就好，成本高效果好的產品被接受程度相當低，更何況還要將如此昂貴的材料運用在車體鍍膜上，能接受的店家可說是少之又少，更別提這些店家是否能了解聚硅氧烷的特性，依照其特性去做正確的鍍膜施工了。

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高雄匠車體鍍膜 2015.09.28(未經同意請勿拷貝)