車主已經兩次誤認為鍍膜衰退...實際上鍍膜根本沒衰退


↑ 這輛RAV4的車主由於停車環境不佳且工作環境汙染程度較大，本身開設環保公司，平常車輛都停放在公司鐵皮屋下，且鐵皮屋沒有圍牆僅有四根柱子搭建而成，雖說有遮蔽物但嚴格來說已經是半露天狀態，平常車子髒了車主就使用水管沖沖水，將車身外部灰塵沖走然後擦乾車身，雖然日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)擁有相當低的電絕緣介電常數(0.915F/m)，雖說這樣的電絕緣介電常數是不容易讓車身累積大量靜電導致車身榮易惹塵，但是並不代表用水沖沖車身，就足以把車身所有汙染物移除，所以還是會有許多肉眼看不見的微粒子附著，以這位RAV4車主這樣的洗車模式，用清水沖不掉的雜質會日積月累在車漆表面上(也就是鍍膜層上方)，這些雜質逐漸影響鍍膜層的低表面能，且逐漸填塞鍍膜層的奈米纖毛結構，鍍膜層疏水性會越來越差，這種情況下車主通常會認為鍍膜層已經開始衰退(因為撥水性是一般消費者檢視鍍膜完整性的指標)。

這位RAV4的車主半年前也曾經回廠洗過車，當時車主也是遇到同樣情況，因此認定鍍膜已經衰退，但當時經過我們觀察後，發現漆面有許多雜質與水痕才導致鍍膜撥水性不佳，所以我們使用美容磁土將鍍膜層上方雜質移除後，鍍膜撥水性就回復了，這次回廠距車體鍍膜施工完成日已經超過10個月，車主想說鍍膜施工已經超過10個月，也都不曾回廠做過鍍膜維護施工，且最近洗車發現鍍膜撥水性變很差，所以誤以為這次鍍膜層真的衰退了，不過我們熟知聚硅氧烷塗層材料特性是不容易衰退，在看過此車狀況後，還是因為漆面的雜質過多影響到鍍膜層撥水性，經過我們洗車後並施以美容磁土施工，鍍膜層撥水性就回復了，從影片可以看出10個月後的日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)撥水性還是非常好，聚硅氧烷這種塗層真的不需要鍍膜維護，耐久度可謂無與倫比，也難怪美國海軍要以聚硅氧烷作為海軍艦艇的最外塗層材料。

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高雄匠車體鍍膜 2015.10.08(未經同意請勿拷貝)
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