↑ 這輛白色CRV2014年8月完成日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)stage1+stage2雙劑結晶型鍍膜施工，外加日本超級玻璃鍍膜施工，車主本身開設加油站，自從來本店完成車體鍍膜施工後，車主幾乎是利用加油站的洗車設備作為此車平常的清潔，因此不需要回店裡交給我們洗車，除了前陣子車主老婆懷孕生產沒時間自己洗車，所以這段時間內車主曾經兩度回廠交給我們洗車，算算這是第三次回來洗車，這次回廠正好距離去年鍍膜施工完成日期超過一年，當然每次洗車我們是不可能幫車主做任何有關鍍膜維護施工，因為我們了解聚硅氧烷這種塗層材料，當然知道如何發揮這種材料的極限，因此對這種塗層材料當然深具信心，這也正是我們不需要鍍膜維護的原因之一。

這段影片是洗車前所拍攝，我們使用未加壓的水槍來測試塗層目前撥水性，各位應該可以清楚看到當水一接觸漆面馬上形成渾圓的水珠，就算洗車前漆面有許多汙染物累積會影響撥水表現，但撥水性還是維持水準之上，這樣14個月的鍍膜表現可算是相當搶眼，畢竟本店未曾要求車主做任何與鍍膜有關的維護施工，這3次回廠洗車僅僅使用一般洗車精而已，雖說漆面上殘有少許水痕，導致撥水性還是受到些微影響，評估過後暫時還不需要去除水痕，等待水痕汙染較為嚴重時再一併去除即可，好的車體鍍膜應該讓顧客省錢省時，能有效避免不必要開支，許多消費者認為車體鍍膜施工價格高昂而卻步，其實真正的車體鍍膜施工才是真的能省錢又輕鬆顧好各位愛車。

PS.許多朋友說車體鍍膜施工沒用浪費錢，對我們來說他們只是做了沒用的車體鍍膜施工罷了，凡事不能以偏概全，以管窺天，以橄欖油來說，橄欖油有真也有假，總不能吃到假的橄欖油，就否定所有橄欖油都是假的吧!各位應該培養對塗層材料知識，從而去辨別店家的車體鍍膜真與假，否則受害的還是自身。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.10.22(未經同意請勿拷貝)