眼見不一定為憑的車體鍍膜假性衰退


↑ 這輛TOYOTA RAV4是2014年12月份完成日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)stage1+stage2雙劑結晶型鍍膜施工，外加日本超級玻璃鍍膜施工，於2016年1月回廠洗車順便檢測鍍膜狀況，這輛RAV4歷經車主一年多的使用後，當然依照慣例這一年多以來本店從未要求顧客回廠做"鍍膜維護施工"，也就是從鍍膜施工後經過一年多以來，車主就只是依靠最簡單的泡沫洗車方式來維持車輛清潔，但車主前陣子洗車時發現鍍膜好像出了某些問題，由於車主無法判斷鍍膜是否衰退，所以交給我們來檢視鍍膜狀況，根據上面影片來看，可以清楚看出車身的四片車門下擺處撥水性稍差，但是其他部位卻依舊維持良好的撥水性，由於都是車門下擺處的撥水性有影響，其他車身鈑件的撥水性卻維持相當好，這說明鍍膜衰退非正常狀況(以正常狀況來說車門是全車鍍膜最不容易衰退的地方，保險桿、引擎蓋、後照鏡才是塗層最容易衰退的鈑件)，此種狀況就值得讓我們去觀察。

根據我們觀察後發現車門下襬的鍍膜並非真正的衰退，而是車門下擺處有油性汙染物，我們也詢問車主是否曾經在行車過程中遭遇到油汙汙染，車主也坦承好像曾經有輾壓過有油汙的道路，經過以適當的方式去除車門下方的油汙後，此車的鍍膜特性也就回復了，以此車目前鍍膜狀況來推估，這樣的鍍膜還是可以繼續再撐下去，我們也會持續觀察這輛車的塗層狀況，看到底每天用車，停車環境不佳，洗車頻率不高的狀況下(車主每天開車上班，停車環境是半露天，工作地點是工業區，洗車頻率大約兩、三個月一次)，這樣的日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)還可以稱多久?讓我們拭目以待吧!

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）

高雄匠車體鍍膜 2016.01.11(未經同意請勿拷貝)
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