想必這句話不只是上述這位網民的心聲，應該絕大多數人買新車的同時，在詢問是否要為愛車鍍膜或是打蠟這類的問題，常常會聽到朋友說車體鍍膜沒效啦!浪費錢啦!還不是要打蠟維護啦!鍍膜過後還是要洗車啦!...太多關於這些號稱網路專家對於車體鍍膜的評價，我們站在客觀角度上去分析，否則一定又會有人跳出來說因為我們自己做車體鍍膜，當然會說車體鍍膜的好，會以車體鍍膜業者的角度去分析，一定會很會很偏頗。
車體鍍膜品質好壞，鍍膜效果，鍍膜耐久度，這些牽扯許多變數，到底有多少變數會影響車體鍍膜的品質，讓我們好好來解說一下。

@車體鍍膜藥劑種類：結晶型鍍膜或是非結晶型鍍膜(封體)，車體鍍膜材料有決定性的影響，所以教給各位如何判斷這間店家是否了解鍍膜特性一個小方法，就是直接問車體鍍膜店家材料的表面能多少(表面能大小影響鍍膜層疏水表現)，如果連這種最基本的鍍膜要件回答不出來或是不知道，那各位應該就清楚該不該將愛車交由這些店家來鍍膜施工了，要做車體鍍膜首要條件就是搞清楚鍍膜藥劑到底有何種特性，因為我們遇到太多消費者自己做了何種鍍膜材料一問三不知，在此拜託看到本文的各位請把正確觀念傳遞出去，讓錯誤的觀念慢慢導正，別一錯再錯是是而非了。

@施工店家有無任何材料科學背景：各種車體鍍膜藥劑都有其特性，店家不能只靠經銷商所傳授的施工方式進行鍍膜施工，在台灣有許多汽車美容產品經銷商，會引進產品銷售給店家，卻不一定能了解真正的材料特性，當然造成同樣產品卻有著天穰之別的效果。

@施工環境控制：外部的施工環境對車體鍍膜品質有決定性的影響，溫度、濕度、氣壓、施工空間微塵量…等，這些變數不是單靠施工經驗就能得出，只能利用科學方法去得知結果，這也是我們日本類玻璃鍍膜施工的最大優勢，鍍膜結晶狀態好不好用肉眼是看不到的，我們利用第一原理模擬軟體進行模擬，將各種變數輸入運算後，可找出最佳的低表面能，所謂表面能就是影響撥水效果最直接的證明。

@結晶鍍膜如何讓其完美結晶：通常結晶型鍍膜施工完後，需等待一段時間讓鍍膜藥劑結晶成型，這種時間點的等候，依據各種藥劑的特性長短不一，有的藥劑幾天即可，有的藥劑需要較長的等待天數，如果在等待鍍膜結晶成型的這段日子，讓鍍膜施工後的車輛放在一個穩態的環境下，讓鍍膜藥劑可在穩態環境下成形，對鍍膜效果提升也是會產生一定作用。

@鍍膜施工者施工方式：根據鍍膜藥劑裡的揮發性有機溶劑(VOC)含量多寡，以及溶劑的揮發性去決定施工方式，能將鍍膜藥劑的乾燥時間點抓得越精準，在鍍膜藥劑完全硬化前的臨界值才進行擦拭，此時鍍膜藥劑存在金油層上的結晶含量越高，膜厚值相對增加，由此看來施工人員對鍍膜藥劑的掌控也是相當重要。

@鍍膜施工中的器材：就算是鍍膜專用海綿，鍍膜藥劑專用擦拭布，也分成許多種類，鍍膜海綿塗抹藥劑的勻稱度，鍍膜海綿的大小，擦拭布能否輕易去除殘留藥劑，卻不會將過多的藥劑一併去除，這些器材的使用與選擇，當然也影響著車體鍍膜品質。

朋友都說做車體鍍膜後都很後悔，我們店裡也有許多顧客都是這麼告訴我們，如果這些說做過鍍膜後悔的人，都能在選擇鍍膜施工前先清楚了解真正車體鍍膜是甚麼，而不是一昧的以價格論斷(當然也有人做高價鍍膜效果也不是很理想)，或是聽從車體鍍膜店家從經銷商那邊學到的術語，或是看到店家擺放許多高級車輛，就認定這樣的店家就是專業車體鍍膜店家的話，才有資格說車體鍍膜是浪費錢且沒用，試問各位消費者當你們在選擇你們認定的專業車體鍍膜店家的同時，是否曾經看過這些店家都停放許多高級車輛，因此各位就認定這種店家就是所謂專業店家的迷思呢?(雖然我們也做過R8這類超跑的鍍膜施工，但是R8的車主可不是看我們店門外有沒有停放名車，而是長時間偷偷觀察我們施工，才來找我們為他的愛車進行鍍膜施工)，相信各位有長期閱讀我們文章的朋友們，曾幾何時看過我們自稱自己很專業，會將專業兩字掛在嘴邊，充其量只是在滿足心中最欠缺的部份，相信各位看完文章後應該心中自有一把尺可以去正確做個判斷吧!

高雄匠車體鍍膜 2015.01.25(未經同意請勿拷貝)