未來STEK將會針對各個車廠舉辦優惠活動,請持續關注本官網與FB,我們將會不定期公佈活動內容
5/23/2020 匠車體鍍膜七周年慶促銷優惠活動
3/2/2020 慶祝匠車體包膜左營文川店開幕
10/11/2019 匠車體鍍膜五周年慶促銷優惠活動
4/10/2019 匠車體鍍膜四周年慶促銷活動
5/13/2018
德國也有使用聚硅氧烷為基材的塗層藥劑
10/12/2015 歷經許久終於開發出聚硅氧烷廚房浴廁商品
7/31/2015 純天然植物性內裝保養油
5/3/2015 車身亮澤修飾液
4/6/2015 日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)專用鍍膜維護劑
4/6/2015
車漆汙染主要成因
7/24/2014
汽車養護必要性???
5/29/2015
消光漆可以打一般常見的棕櫚蠟嗎?
7/23/2015
拋光研磨絕對需要靠技術與器材的搭配,絕非用蠟去蓋紋而已
8/31/2017
想要做有效的車體鍍膜請先問店家這六大問題
2/12/2016
特此聲明某些不肖車體鍍膜店家利用本店文章欺瞞消費者
3/31/2015
qrcode
qrcode
代工服務
人才招募
聯絡我們
保固專區
因車廠拋光方式不佳造成新車金油層過度耗損
- 文章分類: 給顧客的文章
- 12/10/2015
↑ 這輛寶藍色MAZDA 6上個月底剛交車,交車前車主便跟我們預約了日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)stage1+stae2雙劑結晶型鍍膜施工,以及日本超級玻璃鍍膜施工,因為本店每個月預約鍍膜施工車輛非常多,所以只能將此車排到本月鍍膜施工,車主預約的同時我們也交代車主不要讓原廠做任何的動作(當然包含洗車打蠟),所以這輛MAZDA 6交到車主手上是非常骯髒的,上面是一堆落葉與厚厚的灰塵(因為幾乎每間車場的PDI都是露天的,在這樣狀況下車子絕對非常骯髒),但是距離施工時間還有一個多禮拜,所以車主忍不住先自己DIY洗過一次車,發現後行李箱蓋上有一堆刮痕還有類似水痕的污漬,車主原本以為這些刮痕是自己造成的,但是我們跟車主說如果洗車造成的刮傷,應該是全車都會有類似的刮傷,但為何全車僅有後行李箱蓋上方有刮傷以及看似水痕汙染物附著。
各位知道嗎?其實這是車廠所造成,這些刮痕是拋光機因研磨不當所殘留的拋痕,那為何新車原廠就要研磨漆面?各位看到漆面所殘留下的污漬就應該了解,就是這些汙漬讓原廠要利用拋光機搭配粗蠟來研磨,畢竟新車如果漆面有一堆汙漬,那車廠肯定無法以這樣車況的交車給車主,但卻又不知道該如何正確處理掉這些污漬,唯一能想到的就是研磨掉這些污漬(因為研磨是最快速的方式)。
從影片中我們使用膜厚計分別量測後行李箱蓋的平均膜厚值,各位應該可以發現那些鈑件上污漬處的膜厚特別低,大約只有120um上下,跟汙漬旁的鈑件膜厚值大概有10um左右的落差,這是因為原廠技師針對鈑件污漬處在拋光時施加壓力所造成,且我們再針對引擎蓋進行量測,可發現引擎蓋的膜厚值大約160um上下,當然車身烤漆並非都是跟引擎蓋有相同膜厚,但事實上也不會有太大誤差,所以可以推估此車的後行李箱蓋上方金油層大約被削切掉20~30um,遺憾的是原廠技師以這樣方式研磨,過度耗損金油層卻仍舊無法去除行李箱蓋上方的污漬。
這已經不是本店第一次遇到這樣的狀況,所以各位在交車時一定務必要小心謹慎,否則車廠做了甚麼手腳,各位真的無從得知,以下附上本店處理前的照片,以及處理後的照片。
↑ 這上面的汙染物看似水痕汙染實則並非水痕汙染,根據車主說明該PDI有許多樹木,故我們推測極可能是樹脂汙染,且已經屬於深層汙染,所以車廠就算研磨掉20~30um的金油層,依舊無法完全處理掉。
↑ 這是經過我們處理後的漆面,使用對的方式搭配對的產品(抱歉這不是用美容蠟進行覆蓋,因為此車是鍍膜施工,所以漆面需進行脫脂,不能有任何殘蠟存在),不需過度研磨漆面仍可將問題解決。
高雄匠車體鍍膜 2015.12.11(未經同意請勿拷貝)