又一間店家因車體鍍膜施工不當造成漆面抹痕殘留




↑ 這輛黑色的HONDA SCRV是去年車主購入的，當初車廠一交車後，車主馬上預約磁X鍍膜施工，具車主表示當初是聽從車友推薦去做了磁X鍍膜，結果在鍍膜施工不到半年之後，車主發覺磁X鍍膜效果就已經衰退，原本店家要求每半年回廠做鍍膜維護，因為車主看到漆面這副慘狀就索性不回廠鍍膜維護，任憑店家打電話要求回廠，車主氣到連理都不想理，尤其是花了一萬多的鍍膜施工，不到半年衰退也就算了，結果還造成原本漂亮的漆面浮現出凌亂不堪的抹痕，而且漆面也已經失去原有的光澤，各位從照片可以發現漆面有白霧狀況，有許多論壇的網友也曾經說自已的愛車做完鍍膜後，經過一段時間漆面也會有霧化問題，因此也就開始對車體鍍膜產生誤解，以為任何一種車體鍍膜施工都會導致漆面霧化，導致許多消費者開始產生以偏概全的觀念。

從此車的漆面狀況來看就可以知道當初店家如何施工，凡走過必留下痕跡，各位應該也可以看出些許端倪，從凌亂無章的抹痕就知道店家如何塗抹藥劑，從漆面霧化狀況就知道塗層材料的問題，很多消費者認為車體鍍膜施工品質就是如此，不做鍍膜反而可能對車子比要好，實則這些車體鍍膜品質不佳的問題有許多都是店家所造成，因為有許多店家還是以傳統思維在從事車體鍍膜施工，從不認真研究塗層材料，也從不去研究塗層的特性，並尋求該塗層材料最佳施工方式，總是以為將鍍膜藥劑塗抹在車漆上，讓車漆有著高亮澤度就誤以為這就是車體鍍膜，難道車體鍍膜就是將藥劑塗塗抹抹在車漆上如此簡單嗎?

許多車友論壇對於車體鍍膜有兩極端的看法，少數一派認為車體鍍膜是相當有用，多數一派則認為車體鍍膜施工是無用的，其實這兩派的論點都沒錯，錯的是店家的不專業造成消費者產生分歧的觀念，如果今天台灣的車體鍍膜店家從塗層材料的研究，對塗層材料的認知程度極高，將科學理論轉化成實際施工，讓每位消費者的愛車在做完車體鍍膜施工都有其效果的話，而不是用話術讓消費者做了無用且昂貴的鍍膜，今天台灣消費者也不會對車體鍍膜有兩極端看法了，匠車體鍍膜就是將自身所學以正確的觀念傳達給各位，套一句大陸人的話，哥做的不是鍍膜，哥做的是將正確知識傳達給各位。

高雄匠車體鍍膜 2015.12.13(未經同意請勿拷貝)

高雄總店
0925 511 991
高雄市楠梓區大學南路1218號 		匠車體包膜楠梓店
0925 511 991 
高雄市楠梓區大學36街97-1號
馬來西亞柔佛旗艦店
002 6016 789 5432
No.20,Jalan susur Kulai 2, Kulai besar , 81000 Kulai , Johor. 		匠車體包膜左營店
0925 511 991
高雄市左營區文川路355號