有包過膜的消費者或多或少都知道目前包膜方是不外乎手工版型以及電腦版型這兩種，這兩種施工方法都各有其擁戴者，兩派人馬也是互相攻擊，擁護手工的店家認為電腦版型是無法滿包，會有露邊缺角的狀況，擁護電腦版型的店家則認為手工包膜動刀會割傷車子鈑件，身為開店已經10年的我們，這兩種包膜方式都是基本施工方式，這篇文章就是討論漆面保護膜採用電腦版型優劣分析。


剛開始進入到包膜這個領域，其實一開始我們也是採用手工包膜方式，主要原因是當時3D掃描技術尚未成熟，很多車廠的車型沒有開發出電腦版型，就算有電腦版型，但精準度普遍不佳，權衡利弊之下，早期本店也是採取手工包膜方式，直到3D掃描技術越來越成熟，版型開發速度越來越快，而且電腦版型不精準的詬病也改善許多，直至今日電腦版型的精準度早已不可同日而語，而且車型種類也越來越齊全，再加上以美國為首的這些包膜店家從很早就開始導入電腦版型系統，也慢慢影響全球其他國家的包膜方式，當越來越多店家開始採用電腦版型，這也造就越來越多資訊公司加入到電腦版型開發行列，這說明電腦版型如果不夠好，那為何有越來越多店家開始捨棄手工轉成電腦版型施工呢？為何有越來越多資訊公司加入到電腦版型開發系統呢？如果沒人店家願意用電腦版型，那為何一堆廠商還是搶著開發電腦版型，老話一句，商人決不會做虧錢生意。由於上述原因，本店包膜施工才逐漸由手工轉變成電腦版型施工。

我們就來分析電腦版型到底有那些優勢，讓許多店家開始捨棄原有的手工包膜轉成電腦版型包膜。

理由一、採用電腦版型包膜施工，可大大減少動刀機率，只要有動刀就一定有機率割到板金，應該沒有哪一間店家敢保證絕對不會割傷鈑金，正常來說，任何行業應該是遵循著降低風險、提高良率為原則，對我們來說電腦版型就是降低動刀風險，別因為動刀而割傷顧客辛苦賺錢購入的愛車，我覺得不管任何行業都應該站在顧客立場去思考，雖然膜包著當下看不出刀傷，但總有一天撕膜的時候，這些刀傷都會一一浮現。


理由二、現今電腦版型精準度大大提升，最早剛接觸電腦版型的時候，當時全台灣幾乎沒有電腦版型，因為當時電腦版型非常昂貴，裁切機也貴，能提供電腦版型的公司少之又少，最重要的是，就算有電腦版型軟體，也有裁切機，但版型精準度真的不好，直到今天，許多資訊公司看到汽車包膜前景，也看到電腦版型的未來，所以越來越多資訊公司開始紮根開發電腦版型系統，當這些軟體公司競爭越大，當然版型開發也越齊全，精準度當然一家比一家高，而且版型系統也可透過人為修改方式，就算是全車採取電腦版型包膜施工，也可達到手工施工的精準度。


理由三、無須拆車，保證車輛完整性，各位有沒有發現，現在的車廠為了避免消費者肆意更動車輛配置，開始大量使用烤漆螺絲，烤漆螺絲一但有拆卸，就一定會留下拆卸痕跡，一但有拆卸痕跡，絕對會牽扯到車廠保固，以及後續中古車車價，車廠不是白癡，車廠絕對不會承擔這些風險，中古車商也不是佛，絕對不會因為拆車反而加價估車，手工包膜的方式為追求完美，一定會拆卸某些零組件，常拆的部位有門把、後照鏡、大燈、尾燈、水切、前後保桿，行李架…等等，拆車也是包膜中有風險的一環，拆的地方越多，相對風險也越高，不僅僅有拆壞的風險，也有車廠保固的風險，中古車商估價的風險，甚至影響行車安全風險…等等，電腦版型不需要拆車，直接把上述風險降為零，對消費者與包膜店家都是一種保障。


理由四、標準化施工，人家說包膜這行業很看師傅的工法，關於這點我絕對承認，但早期我們採取手工包膜方式，這段期間我發現一個嚴重的問題，就是不同的師傅在貼同一款車型的時候，竟然有著極大的差異，雖說這些師傅都是經過同一體系訓練出來的，但每個師傅的思維模式還是有極大的差異，很難做到統一化以及標準化，以我這種工科背景以及在高科技業待過之後，我當然希望包膜也可以有標準化跟統一化，電腦版型的出現正好解決這方面的難題。


之前從事高科技業的時候，都是朝著降低風險，提高良率為原則，結果從事包膜業的時候卻發現，許多包膜店家竟然背道而馳，都是採取高風險的方式施工，當時我就想找尋可以降低在包膜施工中所遭遇到的各種風險，所以才知道有電腦版型這種施工方式，經過這幾年的變化，我們大約在五年前就以電腦版型為主要施工方式，手工包膜方式則為輔助。







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高雄匠車體鍍膜 2022.02.28(未經同意請勿拷貝)