車體鍍膜不須要打蠟維護，除非是"非結晶型封體"

網路傳言滿天飛，許多消費者通常會問我們做完日本類玻璃鍍膜後，需要打蠟來維護車體鍍膜以延長鍍膜的耐久度嗎？當只有一個消費者詢問，我們還覺得這種情況是例外，當有許多消費者都有這樣共通疑問後，我們才發覺這已經不是例外，而是變成多數消費者共通的想法，我們也詢問過這些車主為何會有車體鍍膜施工後，還要打蠟來維護鍍膜層的想法，原來是這些想法全部來自網路資訊，容我跟各位來稟報一下。


↑ 日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)屬於結晶型鍍膜，從藥劑瓶蓋口可清楚發現玻璃狀的結晶物質，藉此可簡易判斷鍍膜藥劑是否屬於結晶型鍍膜。

先搞清楚自已的愛車做了何種材質鍍膜塗層，現在車體鍍膜大街小巷都有，且鍍膜藥劑種類千百種，所謂鍍膜藥劑其實就是一種塗料，依目前台灣汽車美容店家常見的鍍膜藥劑種類，粗分成結晶型鍍膜與非結晶型鍍膜，以結晶型鍍膜來說，各位要先判別自己做的鍍膜會不會產生奈米纖毛結構（日本類玻璃聚硅氧烷屬於此類鍍膜），如果會產生奈米結構則不需要上蠟維護，因為車蠟會填補奈米纖毛結構，導致原本存在纖毛結構的空氣被車蠟所填補，更會破壞結構的低表面能，進而影響鍍膜層原本的撥水效果，轉變成車蠟的蠟質撥水效果，一旦奈米纖毛結構被車蠟填滿，往後就需要利用上蠟方式保養，就算使用去脂劑除掉車蠟，蠟質還是會殘留在奈米纖毛結構中，詳情可參考"車體鍍膜可以打蠟嗎?"這篇文章。關於自己的鍍膜是否屬哪種類，就須仰賴店家正確說明，只不過有許多店家也搞不清楚所使用的藥劑到底是何種鍍膜，建議各位可從藥劑瓶口觀察是否有類似玻璃狀物質，如果有玻璃狀物質產生就可以初步推斷此鍍膜藥劑為結晶型鍍膜。

如果自己做的鍍膜屬於非結晶型鍍膜（漆面封體），最常見的封體鍍膜，例如氟素（聚四氟乙烯,PTFE），像這種封體式鍍膜價格較低廉，施工相當容易，通常幾個小時就可完工，如果不清楚自己的鍍膜是不是屬於漆面封體，可從施工時間推斷，如果施工時間只有幾個鐘頭就完工，那肯定是封體鍍膜，非結晶鍍膜因為成分關係（大多是聚合物），所以耐久不佳基本上兩、三個月，此時就要使用車蠟來延續鍍膜效果。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.01.29(未經同意請勿拷貝)
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