外面店家學我們無塵室鍍膜，那是否了解何謂無塵室

無塵室（Claenroom）是指一個具有低污染水準的環境，其中的汙染物質包含灰塵、瀰散在空氣中的微生物、懸浮微粒、或是使用有機溶劑產生的揮發性氣體，無塵室依據每立方米的空間所帶有的汙染微粒子數量，以及微粒子粒徑大小而有各種級別之分，目前多數無塵室級別共分成兩種標準，一種是美國標準（美規以立方英尺為標準），另一種是國際標準（International Organization for Standardization, ISO），從前在研究所時我們的標準是以美國標準為原則，依據美國標準無塵室一共分成六個等級Class 1、Class 10、Class 100、Class 1000、Class 10000、Class 100000，每個等級對於無塵室微粒子數量與粒徑大小皆有嚴格區分，且真正無塵室施工人員都須按照穿著順序先穿著無塵衣，然後進入空氣浴塵室，之後才能進入無塵室，以台灣地區車體鍍膜業者所稱的無塵鍍膜室，連最低階Class 100000都達不到標準，連我們本店也不例外，等多就只能算是微塵室罷了，所以許多店家紛紛效仿我們建構出無塵鍍膜室，卻不知道這其中的精髓在哪？以無塵鍍膜室當成行銷口號，也就是為了成交手段所進行的表演罷了。

↑ 上圖為空氣浴塵室，進入無塵室之前人員須進入空氣浴塵室，利用強勁清潔的空氣，迅速清除去附著在衣服上的灰塵、頭髮、皮屑等雜物，可減少人員進出無塵室所帶來的汙染問題。


↑ 上圖為真正無塵室作業情況，車體鍍膜業者所號稱的無塵室鍍膜施工是不可能達成，甚至連無塵室最低標準Class 100000都還達不到，連本店也不例外，頂多也只能稱為微塵室，建構無塵室鍍膜不是在控制空間微塵，而是控制施工空間濕度與溫度，用以達到"材料最低表面能生成"，很多車體鍍膜店家並不了解無塵室真正用意，看別人使用無塵室來鍍膜施工，也要弄個無塵鍍膜室來吸引消費者上門，反正看起來讓消費者感覺"專業"，可以讓消費者掏錢出來做鍍膜就行了，哪需要了解材料特性，能嚇唬住消費者也就夠了。

我們之所以建構出微塵鍍膜室，主要理由除了控制鍍膜施工環境中的微塵粒子數量之外，最重要的其實是要控制車體鍍膜施工中溫度與濕度變化，任何材料都有其適合的環境，以我們本店目前所使用的結晶型鍍膜藥劑共分成兩大主要材料，一種是日本類玻璃鍍膜（聚硅氧烷），另一種則是 CERAMIC QUARTZ石英陶瓷鍍膜（二氧化矽），台灣地區車體鍍膜店家所使用的鍍膜藥劑99%以上（磁釉除外）都是使用二氧化矽為主要原料，各車體鍍膜店家或汽車美容材料經銷商為讓消費者覺得自家使用的鍍膜藥劑都是最新科技，都會以相當聳動的形容詞或是講出一些聽不懂但感覺相當厲害的說明，例如市面上常見的名稱有石英、玻璃、陶瓷、鑽石、水晶、玻璃纖維、3D鑽石…等，車體鍍膜藥劑名稱之多前所未見，說穿了這些鍍膜藥劑的名稱都是材料供應商或是鍍膜店家所取的，總歸一句話這些鍍膜藥劑最主要的成分都是二氧化矽，既然成分不相同，所以鍍膜材料所需要的施工條件必定也不盡相同，其中會影響鍍膜施工最重要的因素有四項，分別是溫度、濕度、空間微塵量、氣壓，其中空間微塵量與氣壓這兩樣變數影響有限，且我們也無法精準控制微塵量與氣壓，但溫度與濕度的變化我們可以利用施工環境予以用空調加以控制，到底要如何控制鍍膜材料最佳施工環境，就不是一般汽車美容店家所能知道，除非是專門研究材料科學，如果這些店家只是為模仿而模仿我們無塵室鍍膜施工，然後去騙取消費者信任這是我們最無法忍受的事，用看似專業的假象去獲得利益，那跟詐騙集團有何兩樣。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.02.16(未經同意請勿拷貝)
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