常聽到結晶鍍膜卻不知如何結晶

有做過車體鍍膜的消費者，絕大部分應該都聽過結晶型鍍膜，因為車體鍍膜店家一定會推薦各位結晶型鍍膜，亮澤度、耐久度、撥水性…等塗層特性皆比一般封體鍍膜（非結晶型鍍膜）來得更優異許多，但往往結晶型鍍膜施工價格相對的非結晶型鍍膜高出許多，那各位是否真正了解何謂結晶，單靠店家拿鍍膜藥劑固化後所形成晶體構造，這樣就真的了解結晶鍍膜嗎？其實店家也說不出鍍膜為何能結晶成型，更多消費者對於非結晶型鍍膜與結晶型鍍膜也是一頭霧水，接下來我們就來談談何謂結晶型鍍膜。


↑ 日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)藥劑瓶口的結晶狀態。

現今鍍膜產品千百種，以結晶型鍍膜來說大多數皆為含有硅原子的高分子材料，例如常見的二氧化硅（常見的藥劑名稱：石英、玻璃、陶瓷、鑽石、玻璃纖維）與我們所使用的聚硅氧烷，都是以硅為主架構的鍍膜藥劑，然後這種無機質的結構再去鍵結有機團簇，藉由特性不同的有機團簇達成鍍膜所需的各種特性（撥水、亮度、耐候、耐溫…等），所以我們可以把這樣的鍍膜藥劑廣泛的稱為有機矽樹脂塗料，一般來說車體鍍膜使用的鍍膜藥劑屬於有機硅"單組分室溫型"與"雙組分縮合型室溫"。

單組分室溫有機矽樹脂需添加的交聯劑，依據交聯劑的不同可分為脫酸型、脫肟型、脫醇型、脫胺型、脫酰型、脫酮型、脫水型…等，是不需要依靠催化劑即可在室溫下固化成膜。

雙組分縮合型室溫有機矽樹脂其固化方式則須依賴催化劑產生的化學反應以達到有機矽樹脂的固化成膜。


↑ 聚硅氧烷理想分子結構圖，從圖中可以看到硅(Si)原子與烴基(-OH)鍵結，所以可以通過水解縮合達到塗層固化成型。

一般來說有機硅樹脂的固化交聯方式有三種分別是：一是利用硅原子的烴基（-OH）經過水解縮合成Si-O鍵的網狀結構；二是利用硅原子鍵結的乙烯基，以有機過氧化合物為催化劑來達到固化成型；三是利用硅原子鍵結的乙烯基與硅氫鍵加成反應達到固化成型。

我們以日本類玻璃鍍膜（聚硅氧烷）雙劑型來說明會發生兩種固化反應

↑ 日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)stage1+stage2雙劑結晶型鍍膜藥劑。

日本類玻璃鍍膜stage1（通過硅醇縮合反應形成硅氧鍵結來達成固化成型，此時硅醇濃度逐漸減少所以稱為脫醇凝聚）

@脫醇凝聚 有機聚合物-C-OH+RO+Si →有機聚合物-C-O-Si+R-OH

日本類玻璃鍍膜stage2（水解縮合所以施工須有水氣以加速縮合反應達到固化）

@脫水凝聚 有機聚合物-C-OH+HO-Si →有機聚合物-C-O-Si+H2O

相信絕大多數消費者看完本篇文章應該都看得一頭霧水，會寫這樣的文章主要是因為有消費者提及結晶型鍍膜為何會結晶，我們也認為應該寫出來讓消費者對結晶型鍍膜有初步認識，盡可能以較簡單的說明讓消費者了解，起碼花大錢做車體鍍膜也該了解自己做的鍍膜到底是結晶還是非結晶型，而不是被車體鍍膜店家的花言巧語牽著鼻子走，從現在改變做個SMART消費的消費者吧！

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.03.05(未經同意請勿拷貝)
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