如何能延長車體鍍膜耐久度?

每位顧客做完車體鍍膜如此昂貴的施工，莫不希望自己愛車的鍍膜可以維持更長久的時間，也正因為車主心態如此，許多汽車美容店家自然順應車主心態推出鍍膜保固服務，以及鍍膜後續維護施工，試想今天有兩間車體鍍膜店家一間沒有鍍膜保固，另外一間卻保固五年，請問各位哪一間車體鍍膜店家較吸引各位呢?如果不了也其中真相光看表面，是人都會選擇保固五年的那間店家來做鍍膜施工吧!結果等各位的愛車鍍膜施工完畢後，所謂的保固是要搭配每個月的回廠鍍膜維護，以及隔年重新鍍膜施工，這樣的保固有意義嗎?

既然許多汽車美容店家喜歡玩數字遊戲，那我們就跟各位講解如何簡單延長自己愛車的鍍膜耐久度，當然依照維護程度的不同，鍍膜延長效果就會不同。

一、最佳鍍膜維護方式：根據每位消費者的車輛原先所使用的塗層材料，交由原先施工店家以同樣的鍍膜藥劑進行重複性堆疊，以固定頻率來堆疊施工，基本上這樣的施工不需時常進行，須以店家所使用鍍膜材料特性，並持續觀察車輛鍍膜層狀況，以推斷出最佳的鍍膜堆疊時間點，以日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)為例，假使車主真的想要以塗層堆疊來做為鍍膜維護主要方式，大約半年以後根據塗層狀況再決定即可，畢竟聚硅氧烷的耐久性表現是非常好的，過度的鍍膜堆疊施工對消費者而言是沒有任何經濟效益的。

二、次佳的鍍膜維護方式：使用鍍膜維護劑進行塗層維護，通常使用鍍膜維護劑施工技術門檻低，可交由原先鍍膜施工店家代為處理，或是消費者可購買維護劑自行施工，可達到快速維護並可節省下可觀金錢支出，所謂專屬鍍膜維護劑，也就是二氧化矽塗層就是利用內含二氧化矽材料的鍍膜維護劑來維護，聚硅氧烷塗層則是使用內含聚硅氧烷材料的鍍膜維護劑，當然以這樣的鍍膜維護劑效果來說絕不可能超越原有的鍍膜藥劑，但可做為塗層上方奈米纖毛結構受損還原之用，以使用頻率來說三個月以上才需要考慮。

三、再次一等的鍍膜維護方式：這個基本上大多消費者都可以簡單來處理，也就是以固定頻率清潔車身，請使用不含有蠟質成分的洗車精，將車身多數髒污與雜質予以去除，若是在清潔過程中發現漆面仍殘留些微雜質，可購買美容磁土予以去除，假使消費者對於自行美容磁土施工在技巧上沒有把握，也可以請原鍍膜施工店家處理，切記漆面雜質越少就越不會破壞塗層上的低表面能（塗層表面能都很低，因為低表面能就是疏水性塗層的最主要關鍵），也不會因為雜質持續堆積而將鍍膜層的纖毛結構予以填滿（因為奈米結構中的空氣同樣是決定疏水性好壞，一旦奈米纖毛結構失去空隙，空氣無法存在纖毛結構中，也是會影響疏水性表現，關於這點專業文章中：車體鍍膜可打蠟維護嗎?有說明纖毛結構被車蠟填補後對鍍膜層造成何種影響）。

PS.我們無法告知每位顧客何時需要鍍膜堆疊維護?何時需要使用鍍膜維護劑維護?何時需要清潔車身以及美容磁土施工，因為每個人的用車頻率、用車習慣、洗車方式、洗車頻率、工作地點、住家地點、停車環境、有無做過拋光施工…等變數都不盡相同，本人才疏學淺真的無法評估出每個人正確的鍍膜維護時間點，也正因為如此本店車體鍍膜無一般店家的保固服務，只能以車主回廠來洗車去推斷出鍍膜層後續可能維持的耐久度，以去年初我們所施工的日本類玻璃雙劑結晶型車輛來看，本店都會持續追蹤這些顧客，到目前為止這些去年初鍍膜施工的車輛狀況都相當不錯（本店到目前為止還未做過任何鍍膜維護施工，所以這些車輛從施工當天到現在都僅以泡沫洗車來維護），如果鍍膜塗層狀況好那又何需常維護呢?

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.06.05(未經同意請勿拷貝)
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