車主從沒回廠做車體鍍膜維護，半年後鍍膜狀況...


↑ 這輛HONDA SCRV車主任職於日商高科技公司，車主在交車之前已經開始在尋求維護愛車的解決之道，礙於平時也沒多少時間自己洗車打蠟，因此車主一開始就不以洗車打蠟作為主要的保養方式，也聽朋友說過車體鍍膜可以作為車漆的保養方式，就開始尋求心目中理想的車體鍍膜店家，在上網尋找車體鍍膜店家過程中偶然間發現我們的網站，然後開始閱讀我們對於車體鍍膜文章，越深入了解後對我們鍍膜材料感到非常有興趣，因為住家離本店非常近，所以車主親自前來深入了解，車主也提出許多關於鍍膜材料科學的問題，以及車體鍍膜施工的後續洗車與保養之道，由於我們以科學方式說明何謂車體鍍膜，絕不誇大車體鍍膜效果，車主表示我們果然不同於其他車體鍍膜店家一般，畢竟我們講求的是科學觀念，所以在尚未交車前便與我們預約鍍膜施工時間，這台SCRV於2014年8月25日做完日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)的施工後，車主從沒回來做過任何洗車與鍍膜維護，因為農曆年即將到來，而且此車鍍膜施工已經過將近半年，想說順道回廠洗車清潔內裝，並為其內裝皮革與塑料進行上油維護，車主說這半年當中平常自己洗車時日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)撥水效果讓他非常滿意，當我們為此車泡沫洗車後，順便測試撥水效果並拍攝影片做為紀錄，半年後的日本類玻璃鍍膜還是維持剛施工完畢的撥水性，或許各位看過經過10個月後日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)的撥水效果，都會認為半年的日本類玻璃鍍膜應該都還可以維持，可是使用者的洗車與保養方式不同，洗車頻率與用車頻率不同，這些都會影響車體鍍膜後續的耐久度表現，因此每個消費者的鍍膜耐久度都不盡相同。

高雄匠車體鍍膜 2015.02.11
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