↑ 這輛Altis在2014年11月份剛交車不久，車主在交車前便已經跟我們預約日本類玻璃車體鍍膜(聚硅氧烷)施工以及玻璃撥水護膜施工，由於車主也尋找過許多車體鍍膜店家詢問有關車體鍍膜事項，會找上我們並將愛車交予我們鍍膜施工的主要理由是價格合理，具有科學基礎，施工細緻度高，事實上車主在找上我們之前，已經比較過也詢問過市場上一些堪稱主流且頗具規模的連鎖車體鍍膜店家，這些主流店家對於車體鍍膜說法都是大同小異，也都是些超撥水、超耐久、耐酸鹼性、耐候性、超高硬度…等有關車體鍍膜材料原本就應該具有的特性，但卻沒人對車主說出這些特性的真正理由與原因，歸咎原因其實這些說法就是材料經銷商教育給車體鍍膜店家所造成，這些店家再照本宣科跟消費者Repeat一次，就好比錄音機只是不斷重複撥映出消費者想聽的話，所以車主也聽過N次的重覆性話術之後，當車主看過我們的網站後，對於車體鍍膜有全新的體認，知道我們所講的是科學是學術，終於體認到"做車體鍍膜"跟"懂得車體鍍膜"是不相同的層次，此車在2014年11月22日完成日本類玻璃ALL IN ONE單劑結晶型(聚硅氧烷)鍍膜施工後，經過將近三個月於過年前預約洗車整理內裝施工，洗完車後我們依舊拍攝影片做為車體鍍膜狀態的觀察基準，車主自己也表示這三個月當中，雖然也購買全套的洗車工具，但是自己僅僅洗過一次車，新車三個月只洗過一次車最主要原因是，車主自從洗過那一次車覺得洗車真的很累，也沒時間常常耗在自助洗車場，幸好做過日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)洗車變得輕鬆許多，不若以往洗車後還需打蠟保養，會說車體鍍膜沒用的消費者是因為找錯店家施工，是因為根本不了解鍍膜材料真正科學特性就糊里糊塗貿然施工，是因為聽了不肖車體鍍膜業者漫天誇大，是因為一般店家根本不懂甚麼叫鍍膜塗層，是因為這些店家明明不懂材料科學卻要說出專業的材料科學給消費者聽，一連串錯誤造成一連串失敗，想當然這樣的車體鍍膜施工效果能好到哪裡去呢?

高雄匠車體鍍膜 2015.02.19(未經同意請勿拷貝)