十個月單劑型日本類玻璃鍍膜僅有門把衰退...值得了


↑ 此輛Santafe於2014年5月30日選擇我們日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)單劑結晶型鍍膜，迄今將近10個月，這10個月當中車主跟我們說明此車平時如何維護，車主在10個月中只洗過五次車，四次在本店裡只用泡沫洗車，另一次是在過年前到加油站使用洗車機洗車(因為過年前本店車體鍍膜預約太多，車主來不及預約，所以只好去加油站緊急處理)，車主自己則沒動手洗過半次車，我們一共追蹤車主這10個月以來，每次回來洗車時都會拍攝下鍍膜撥水狀況，從而觀察日本類玻璃鍍膜ALL IN ONE單劑型的耐久度，車主每天都會開車上班，停車環境則是透天騎樓下，所以用車頻率不算低，停車環境也不算很好，只憑藉單層的聚硅氧烷來保護車漆，當然這10個月以來車主可是謹守"不能打蠟"的規定，自然這輛Santafe從新車到現在沒打過半次車蠟，但是車漆亮度依舊保持跟新車一般，車主省下洗車打蠟時間，省下交給其他汽車美容店家洗車打蠟花費，雖說日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)施工費用並不低廉，但是我們能給車主是後續省下的時間與費用，這才是車體鍍膜賦予車主應有的價值。

影片中可以看到引擎蓋的鍍膜層依舊保持相當不錯，引擎蓋的撥水表現還是相當強勁，目前僅有左前門靠近門把附近鍍膜撥水性變差有衰退跡象，這是由於車主常接觸導致摩擦鍍膜層，鍍膜層因摩擦開始衰退，但這已經是將近10個月的日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)表現，這10個月車主可是沒回廠做過半次鍍膜維護，我們也照實告知車主鍍膜層開始有衰退跡象，下次回廠洗車就需要鍍膜維護，鍍膜有衰退就是有衰退，但是車主還是很滿意這10個月以來日本類玻璃鍍膜表現，這樣的車體鍍膜效果值不值得交由各位自行判斷。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.03.11(未經同意請勿拷貝)
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