花兩天半完成的日本類玻璃鍍膜5個月後的表現


↑ 凱旋Bonneville 的車主是重機愛好者，收藏許多經典的重機車，這台凱旋當然也是車主的收藏品之一，正因為車主的愛車實在太多，以Harley、Indian這種美式機車來說，雖然很經典但車身太多金屬配件，然而台灣氣候與環境對這些嬌客上的金屬配件就是一種折磨，只要車主疏於維護，金屬配件就開始氧化產生鏽斑，大多數車主就會拿出電鍍膏來針對這些氧化配件開始拋光，殊不知這些所謂的金屬拋光劑還有研磨成分，就算是我們使用的德國AUTOSOL液態金屬拋光劑，這些研磨成分會逐漸傷害金屬表面，出現拋光的細紋還算是小事，如果持續一直用金屬拋光劑，會讓金屬表面原子破損，往後氧化速度會越來越快，因為車主平常忙於工作，知道自己的愛車的金屬配件很可能會嚴重氧化，然後因為收藏的車輛不少，不可能逐一清潔整理，車主也很實際的跟我們說，如果每天整理一台重機，扣除上班時間那他不用吃飯睡覺了，所以車主當然尋找其他方式來維護，不可能單靠洗車打蠟，就算交給汽車美容店家來洗車打蠟，一個月下來的花費也是相當驚人，車體鍍膜自然而然成為車主主要的維護方式，先前曾經為車主另一台愛車做過我們日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)車體鍍膜施工，車主覺得日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)效果非常好，自然而然家中不管是轎車或是重型機車都給予我們車體鍍膜施工，這台凱旋Bonneville於2014年10月27日前來鍍膜施工後，車主三不五時就騎著它四處趴趴走，經過將近5個月的時間，這是第二次車主回來洗車，也就是5個月洗過兩次車，這輛凱旋車體鍍膜施工整整花了兩天半工時，各位看得到的地方我們都有鍍膜施工，甚至連管線都有鍍膜(因為這些管線都是外露會遭受紫外線傷害，產生光降解導致塑料變質)，從影片中我們可以知道鍍膜在那些地方因磨損而衰退，這種衰退是非常自然的，我們不會因摩擦力導致鍍膜層磨損，然後要求車主補鍍膜或是鍍膜維護，因為就算車主花錢補鍍膜後，這些地方的鍍膜層還是會磨損掉，這樣鍍膜維護就毫無意義，所謂鍍膜維護前提是鍍膜層全面有衰退跡象，而不是因摩擦力造成的局部衰退就要維護，這絕對不是具有經濟效益的。

PS:此影片我們可以得知車身鍍膜狀況還是非常良好，只有大腿常接觸到的鈑件鍍膜層才有衰退跡象。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.03.24(未經同意請勿拷貝)
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