就是這樣的鍍膜耐久度，讓車主直接升級更好的鍍膜施工


↑ 這輛白色CIVIC是在2014年10月份完成日本類玻璃鍍膜ALL IN ONE單劑結晶型施工與日本超級玻璃鍍膜施工，這輛車原本都是停放在室內車庫，但因工作關係已經有半年時間都是將愛車停放到室外，有些時候會停放在騎樓底下，但基本上絕大多數都只能停放在室外環境，車主原本是個很顧車的愛車族，但因最近工作實在繁忙，所以連回廠洗車都交由弟弟處理，由於這幾天連續下雨，車主特地將愛車停放在騎樓下，只有讓車頭前方淋到雨，但這次回廠洗車我們發現車頭前方殘留許多水垢，這種狀況好比鐘乳石形成的原因一樣，也就是車停放在騎樓下的時候，此時雨水不斷的滴落在引擎蓋，雖然連日下雨氣候變得相當潮溼，但雨水在滴落的過程中水分依舊還是會蒸發，導致雨水中的各種礦物質或是汙染物就像鐘乳石般逐漸堆積，所以各位可以看到引擎蓋的撥水性因鍍膜層的奈米纖毛結構被水垢破壞，讓原本低表面能的奈米纖毛結構受到影響，使得鍍膜層表面能升高進而去破壞鍍膜層的撥水性，從影片可看出引擎蓋上的撥水性受到影響。

至於檢視其他車身鈑件的鍍膜狀況，除了日本超級玻璃鍍膜依舊是維持非常好的狀態，車門也有些許鍍膜衰退跡象，雖說有些許衰退但還是維持一定的撥水性，畢竟這輛白色CIVIC的車體鍍膜施工是我們基礎的日本類玻璃鍍膜ALL IN ONE單劑結晶型，更何況在這將近一年的時間裡，本店從未要求車主回廠做鍍膜維護施工，車主頂多就是幾個月請弟弟開過來讓我們來泡沫洗車而已，對於這樣室外停車環境且都沒做過半次鍍膜維護的情況下，有如此這般的車體鍍膜耐久度表現，各位還會覺得這樣的鍍膜效果不好嗎?

PS.車主就是親身感受到日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)的效果，但想親自體驗更好的日本類玻璃鍍膜效果，目前也已經預約10月10號嘗試本店的日本類玻璃鍍膜Evolution版的鍍膜施工，今天如果本店鍍膜施工效果不好，或是利用話術以數字遊戲去玩弄消費者的話，我想車主應該不會願意再次來本店鍍膜施工，從頭至尾本店都沒主動建議車主再重新做鍍膜施工(本店宗旨就是鍍膜不須重新施工，可利用補鍍膜方式即可)，主要是車主想體驗更好的鍍膜效果才想再做一次鍍膜。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.09.01(未經同意請勿拷貝)
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