車體鍍膜衰退一定有其因素，找出原因是我們的責任


↑ 這台寶藍色TIIDA於2014年8月份來做過日本類玻璃ALL IN ONE單劑型車體鍍膜施工，車主說洗車很好洗，撥水狀況很好也很滿意，因為加裝了原廠大包，所以回廠請我們為其大包進行鍍膜施工，在整個洗車過程中我們發現鍍膜有明顯衰退現象，因為車主本身用車頻率不算太高，停車環境也算良好(透天騎樓下)，上班地點雖說是高雄楠梓加工區，但平常大約一個禮拜會洗一次車，洗車方式就到自助洗車場，使用自助洗車場的泡沫來洗車，雖然自助洗車場的泡沫洗車精品質無法與專業店家相比，但日本類玻璃屬於無機質結晶鍍膜，就算用酸鹼性溶劑去洗車，也不會造成日本類玻璃鍍膜如此快速衰退，便詢問車主是否還有做過其他方式施工，車主才恍然想起曾經去一般汽車美容店家洗過車子，且引擎蓋部分因為被貓抓傷產生刮痕，所以有使用過粗蠟研磨，因為車主也沒當場看店家如何洗車，以及店家是否有打過車蠟，因此很難斷定是否是其他店家造成鍍膜衰退。


↑ 我們也測試這台TIIDA車牌的撥水效果，因為車牌一般店家是不會幫車牌進行打蠟，由於我們鍍膜施工是連同車牌都會進行鍍膜，所以利用車牌來進行撥水測試，就可以知道日本類玻璃鍍膜到底有沒有衰退，如果車牌鍍膜沒有衰退但車身鍍膜衰退情況如此嚴重，就可以推斷出這台車很可能有被一般汽車美容店家打過車蠟，影片中前車牌有兩處大小約10元銅板的區塊撥水效果稍退，但其他地方都保持相當完美，後車牌則是一點衰退都沒有，所以車牌與漆面鍍膜效果對照結果，我們認為此車有被打過車蠟，也順便告知車主往後到一般汽車美容店家洗車，人一定要在現場觀看，畢竟做過日本類玻璃鍍膜基本泡沫洗車只需半個鐘頭即可完工，不會耽誤到太多時間，花點時間觀察店家怎麼洗車，鍍膜會衰退是必然的，但衰退速度過快絕不是必然，一定有其他因素影響，我們責任就是要幫消費者找出鍍膜衰退的原因，對症下藥讓消費者清楚了解鍍膜車輛要如何洗車，避免狀況一再重複發生。


↑ 這台紅色SANTAFE於2014年5月也是做單劑型日本類玻璃鍍膜施工，車主因為工作繁忙，半年只洗過兩次車，且這兩次洗車都是在本店裡僅使用泡沫基本清洗，影片中就是第二次洗車回廠時所拍攝的影片，一樣是單劑型鍍膜施工，為何鍍膜效果差異如此大，問題就是出在使用者身上，身為車體鍍膜店家就必須找到每個消費者的差異性，依照消費者所衍生出的問題，針對每個消費者遇到的狀況，予以正確觀念與答案，而不是鍍膜衰退就要求客人重新鍍膜施工，我們所要達成的目標就是讓顧客的鍍膜效果持續維持，減少消費者金錢支出，這才是匠車體鍍膜的理念，遇到問題我們不會推託責任給消費者，而是找出讓鍍膜衰退的變數，減少變數的影響鍍膜耐久度自然提升，這是對消費者的一種責任，我們責無旁貸必須一肩扛起。

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