未來STEK將會針對各個車廠舉辦優惠活動,請持續關注本官網與FB,我們將會不定期公佈活動內容
5/23/2020 匠車體鍍膜七周年慶促銷優惠活動
3/2/2020 慶祝匠車體包膜左營文川店開幕
10/11/2019 匠車體鍍膜五周年慶促銷優惠活動
4/10/2019 匠車體鍍膜四周年慶促銷活動
5/13/2018
德國也有使用聚硅氧烷為基材的塗層藥劑
10/12/2015 歷經許久終於開發出聚硅氧烷廚房浴廁商品
7/31/2015 純天然植物性內裝保養油
5/3/2015 車身亮澤修飾液
4/6/2015 日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)專用鍍膜維護劑
4/6/2015
車漆汙染主要成因
7/24/2014
汽車養護必要性???
5/29/2015
消光漆可以打一般常見的棕櫚蠟嗎?
7/23/2015
拋光研磨絕對需要靠技術與器材的搭配,絕非用蠟去蓋紋而已
8/31/2017
想要做有效的車體鍍膜請先問店家這六大問題
2/12/2016
特此聲明某些不肖車體鍍膜店家利用本店文章欺瞞消費者
3/31/2015
qrcode
qrcode
代工服務
人才招募
聯絡我們
保固專區
別懷疑啊!新車也可能被原廠動過手腳
- 文章分類: 給顧客的文章
- 5/17/2016
↑ 上面影片是我本人親自到澄清店使用日本製KETT膜厚計(LZ-990)量測顧客新車膜厚值,這輛BMW 318i 交車不滿兩個禮拜,原則上車主希望我們能在交車當天就可以進行日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)Perfect雙劑結晶型鍍膜施工,但是因為目前預約鍍膜施工顧客非常多,所以只能順延至交車兩個禮拜後方能排到鍍膜施工,但這兩個禮拜中間車主基本上都將此車停放在車庫中極少使用,以正常情況來說車漆應該不會有太大問題才是。
為提升本店員工施工的精準度與細膩度,目前本店正推行工單制度,對於施工車輛會先行量測所有鈑件的平均膜厚值,並將這些測量後的數據予以紀錄,以便作為後續施工參考基準,這輛車先前已經讓本店員工進行過膜厚值量測,由於數據上差異頗大,原以為這是員工量測所造成的誤差,所以我本人也親自再進行一次量測,從測量過程中發現這輛BMW 318i駕駛座後方葉子板平均膜厚值竟然高出其餘鈑件平均膜厚值3倍之多,以這輛車其餘鈑件來看,其平均膜厚值大約坐落在100~120um之間,但是駕駛座後方葉子板的平均膜厚值大約坐落在310~330um之間,經過反覆量測後結果都是如此,根據所得數據我們推斷此輛新車駕駛座後方葉子板已經被鈑烤過(但車主再三強調絕無此事),由於車主本身也是相信科學儀器所量測出的結果,所以直接跟總代理泛X表達不滿之意,當然以台灣總代理的素質絕對會否定到底(本人絕不感到意外),不過總代理質疑本店所使用的測量儀器"不準確",因此對本店所推斷出的結果表達"關切"之意。
當然以台灣車廠來或是總代理來說,應該目前沒有任何一間車廠會主動承認己方的錯誤,所以車廠會質疑本店所量測的結果,我們也不會感到任何意外,但是我本人所學乃以科學為依歸,使用任何測量儀器前定會歸零校正,所以我只會相信科學儀器所量測出結果,其實車輛移動難免不小心產生擦撞,但車廠不可能因為這些小擦撞就將新車報廢,其結果一定是重新鈑烤,然後販賣給不知情的消費者,雖然能蒙騙消費者雙眼,但是絕對不可能蒙騙過精密的測量儀器。
目前這位車主認為無法跟泛X這樣的大公司進行長期抗爭,所以也只能自認倒楣,如果各位想要購買新車又怕像上述這位車主的遭遇,歡迎各位在交車前找本店人員為各位新車量測,我們每間分店皆備有德製、日製的膜厚計。
日本KETT官方網站 : http://www.kett.co.jp/(各位有興趣可以看看這間日本精密儀器公司簡介,KETT也算是世界知名的精密儀器生產公司)
(服務項目:汽車鍍膜,機車鍍膜,重機鍍膜,玻璃鍍膜,安全帽鍍膜,新車鍍膜,結晶型鍍膜,非結晶型鍍膜,消光漆鍍膜,消光漆維護)
高雄匠車體鍍膜 2016.05.17(未經同意請勿拷貝)