本店顧客分享愛車之前做的磁釉鍍膜結果...

這位車主的愛車是HONDA SCRV，這輛車的車齡大約一年多，購入此車後便馬上做了磁釉鍍膜，車主當初也花了不少錢，結果發現磁釉效果並不如店家所稱的如此之好，撥水性的不佳與耐久度的不足，讓車主覺得車體鍍膜根本就是沒用的施工，花下去的錢根本就是無謂的浪費，但車主瀏覽本店網站後才了解到真正車體鍍膜原來是一門科學，不光只是把鍍膜藥劑塗抹上車身，這樣就可稱為專業鍍膜，也透過本網站了解到一般店家對消費者的行銷手段，車主原本想將愛車交給本店重新鍍膜施工，但礙於經費有限車主現階段想以棕櫚蠟來為愛車做基礎保養方式。

車主任職於鋼鐵業，當然也知道這樣的工作環境會對車身造成何種傷害，所以此次施工重點著重在漆面雜質的去除，下面三張照片為引擎蓋上目前的狀況，可以清楚看到黑色的引擎蓋上有許多不規則且條紋狀明暗參差不齊的痕跡，這些痕跡各位知道是甚麼造成的嗎?其實這就是先前磁釉鍍膜施工所造成的，磁釉藥劑在塗抹過程中因施工者不均勻的塗抹(而且可以看出施工者在塗抹過程中是隨意塗抹，毫無章法可言)，以及鈑件因溫度導致藥劑反應速度不一所造成，以至於成膜的交聯反應層落差太大，結果當磁釉鍍膜開始衰退崩解時，因塗層膜厚落差過大時產生衰退程度不一，這樣的抹痕基本上是無法利用洗車方式去進行去除，有許多消費者看到這種狀況就開始利用各種有機溶劑，甚至拿強酸鹼性洗劑想盡辦法要去除，但因為塗層材料都是惰性物質，一旦成膜之後單靠市面上常見的洗劑是不容易移除的，除非是使用氫氟酸、高重量濃度百分比的鹽酸或是硫酸才可去除，但這樣的方式具有相當危險性，所以不建議各位使用，遇到這樣的狀況就須利用研磨拋光方式去除，將磁釉塗層因摩擦力而自行耗損，即可回復完本的漆面狀況。






↑ 由這三張照片可以看出店家是否有存乎一心為各位的愛車設身處地著想，看到這樣的鍍膜施工品質，無怪乎消費者會輕視汽車美容業者(當初從高科技業轉戰車體鍍膜業，還被本人的指導教授說幹嘛去做洗車工)，同時也認為車體鍍膜施工浪費錢，這樣的例子已經不是本店所遭遇到的頭一遭，雖說這樣的店家應該負起責任，相對的消費者是否也應該負起些許責任，如果台灣每位想做車體鍍膜施工的消費者都能了解塗層科學，對車體鍍膜的知識超越這樣的黑心店家時，這樣的店家自然會被市場淘汰，各位也就不容易再受騙上當，所以建議各位做車體鍍膜施工花點時間先去研究店家說法，如果各位真的不懂店家說法正確與否，也可以詢問本人或是在本網站的聯絡我們留下相關問題，本人定會給各位真實的答案。

高雄匠車體鍍膜 2015.09.15(未經同意請勿拷貝)
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