↑ 這輛三菱寶藍色Outlander是在2015年3月份完成日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)雙劑結晶型鍍膜施工，當初車主曾經做過兩次磁X鍍膜施工，連同全車玻璃鍍膜都是在磁X完成，由於車主覺得磁X鍍膜的撥水性與耐久度不符合需求，所以透過車友的介紹前來本店，在了解車主需求之後，推薦車主選擇最具有CP值的日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)雙劑結晶型鍍膜，車主原本連同全車玻璃都要選擇日本超級玻璃鍍膜施工，但是本店在車體深層清潔過程中發現磁X原先做的玻璃鍍膜效果維持相當良好，所以我們當初就沒有推薦車主選擇本店的日本超級玻璃鍍膜施工，畢竟原先磁X的玻璃鍍膜撥水性還是非常好，本店不可能為了賺錢建議車主原先的玻璃鍍膜弄掉，然後再重新施工本店的日本超級玻璃鍍膜。

今天車主為了購買本店專門保養內裝的貂油皮革油，特別到本店找我們購買，由於車體鍍膜施工已經將近15個月，而且這期間車主都沒回廠讓我們檢視鍍膜狀況，所以車主對於鍍膜是否已經衰退也抱持懷疑態度，畢竟鍍膜施工都超過14個月，而且車主平常幾乎都不洗車的，而且上個禮拜連續下了幾天的雨，車身目前殘留一大堆的灰塵泥沙，這種狀況我們使用噴瓶來測試鍍膜狀況可說是再好不過，從影片中各位應該都清楚看到車子髒污狀況，所以我們絕對沒有經過洗車或是任何鍍膜維護施工，再者車主也是當場見證我們測試狀況，光是使用噴瓶所噴出來的水霧就可以清楚看到鍍膜撥水性，水珠流下來的時候也都不會有拖尾的狀況。

以下另一段影片是車主開車不小心造成駕駛座前葉子板擦撞，導致葉子板有一堆刮傷，不過撥水性可是沒有被這些刮傷所破壞，因為這些刮傷只是造成塗層表面淺層傷害，並沒有破壞塗層本身低表面能，所以鍍膜撥水性本來就不會受到影響，會影響鍍膜撥水性變差，除了塗層因與外物摩擦造成交聯層耗損之外，另外就是塗層低表面能被車漆上的雜質所破壞。


（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，安全帽鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，非結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，消光漆維護）

高雄匠車體鍍膜 2016.05.27(未經同意請勿拷貝)