↑ 這輛X-trail車主任職於高科技業，通常任職於高科技業的車主，大概都會將本官網文章研究一番後，才決定是否要將愛車交予本店鍍膜施工，然這位車主也不例外，還沒交車前早就把文章通通都瀏覽過，除了瀏覽過本官網之外，其他店家的網站也都涉獵過一番，因為唯有這樣子才能符合高科技業求真求實的精神，總不能單聽本店的說法就決定將愛車交給本店施工，車主詢問過不少店家之後，發現這些店家對於鍍膜說法大同小異，總是強調鍍膜硬度幾H、鍍膜施工後光澤度很好、撥水性很好…等等，問題是這樣的說法根本無法說服車主，幾經比較之下，車主還是認為本店對於塗層的說法起碼有科學期刊作為佐證，真實度較一般店家高出許多，所以經過考慮一番後決定選擇本店的日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)PERFECT雙劑結晶型鍍膜施工，外加日本超級玻璃鍍膜施工。

這幾天高雄都有局部午後雷陣雨，車主在開車當中親身體驗本店日本類玻璃鍍膜，尤其是日本超級玻璃鍍膜的疏水性，讓車主體驗到在大雨中不用開雨刷的樂趣，所以車主冒著危險也要用手機將日本超級玻璃鍍膜的撥水效果拍攝下來，並用LINE及時傳遞給我們，車主一共傳了兩段影片給我們，第一段影片是前擋風玻璃在車輛行駛當中的輸水狀況；第二段影片是天窗在靜止當中的輸水狀況。




↑ 有許多消費者都認為玻璃鍍膜耐久度不佳，這是因為雨刷對玻璃鍍膜塗層造成摩擦性耗損，其實坊間有許多玻璃鍍膜施工完成後，玻璃觸感都是澀澀的，這是因為玻璃塗層所產生的微粗糙結構(主要目的是為了增加疏水性)，但是缺乏潤滑的玻璃塗層，在使用雨刷時會產生極大的摩擦力，除了雨刷作動過程中會跳動之外，連帶也影響玻璃塗層耐久度，不過本店的日本超級玻璃鍍膜一共有四種不同藥劑，其中第四劑就是提升玻璃塗層潤滑度，降低雨刷對塗層造成的摩擦力耗損，所特別開發的潤滑劑，當然玻璃塗層有好的潤滑，雨刷對塗層摩擦力自然降低，塗層耗損程度也會減緩，當然耐久度也會因此提高。


高雄匠車體鍍膜 2016.08.09(未經同意請勿拷貝)