如何得知自己愛車上的膜料降解，只要觀察膜料表面是否有裂痕，從上面照片我們可以清楚看到這輛Maserati Levante的膜料已經出現裂痕，這說明TPU分子鏈斷鍵造成膜料龜裂，膜料一但出現這種狀況，這就是膜料已經降解，膜料一但降解，基本上膜料已經無法輕易撕除，必定會殘留大量殘膠。



上面影片是Maserati Levante撕膜的過程，膜料降解就算熱風槍，還是高溫蒸汽，都是無法成片狀撕除，只能用刮除的方式慢慢刮除。

這輛Maserati Levante車主原先在北部某知名店家貼膜，我們簡單敘述一下該車的使用狀況，再來分析為何膜料狀況會如此悽慘

• 當初採用TPU（Thermoplastic polyurethane）材質。
• 貼膜至今大約三年。
• 停車環境自然是室內車庫。
• 車輛行駛里程大約3萬多公里。

其實根據車主的使用狀況與環境來看都屬於相當正常的範疇，正常只要是脂肪族TPU（Aliphatic thermoplastic polyurethane）材質的膜料其耐用度與耐候性都是相當好，基本上應該不會出現這種狀況。

我個人的車也是貼膜，車輛年份是2017年3月交車，貼膜至今已經將近7年，而且車身上每一塊鈑件都貼上不同品牌的膜料，有知名品牌也有膜料代工廠生產的膜料，而且為了測試膜料是否會黃變，當初選擇白色車，我的車這7年時間都是停在戶外，不論颱風天還是大晴天都是將車停戶外，目前仍持續停在戶外進行測試，至今看過我的車的客人都知道我的車膜料狀況相當良好，黃變程度不高（當初選擇的膜料都是低黃變指數），膜料也沒有所謂的霧化狀況，膜面依舊是非常亮，洗完車就像剛打完蠟的車子一樣，很多客人都會問我是否常常幫自己的愛車進行膜料維護，所以膜料狀況才會這麼好，其實這7年裡，我從未維護過我自己車上的膜料，也從未在膜料上鍍膜或是打蠟，只是做基本的洗車，各位沒聽錯就真的只是簡單洗車，很多店家都會要求客人包完膜料定期回店裡做膜料維護與保養，而且維護的費用也不低，TPU材質本身就是非常耐候、耐紫外線，網路上就可以搜尋到一堆關於TPU的科學期刊，甚至有許多關於材料的專業網站都針對TPU有詳盡的說明，在此我推薦一個網站Omnexus，這個網站有很多關於材料的專業說明，別再聽信網路上的道聽塗說，也別再相信拔獅子頭上的鬃毛可以治療禿頭，都邁入21世紀了，我想許多消費者都應該培養資訊對稱能力，資訊對稱能力越強被誤導的機率越低。


上面照片就是Maserati Levante引擎蓋膜料降解後，完整把膜料刮乾淨的狀態，基本上整片引擎蓋都是殘膠，處理殘膠又是一個痛苦且漫長的過程。

當各位了解TPU材質之後，就知道TPU材質的膜料擁有極佳的耐候性，真的不需要進行各種花錢的維護，因為錯誤的維護方式只會讓膜料壽命變短，甚至造成膜料有如這台Maserati Levante一樣的降解狀態，並不會讓各位愛車上的膜料變得更好，我本身用自己的愛車做了7年的實驗，證明TPU材質的漆面保護膜無須維護與保養，就算露天停車曝曬整整7年，膜料狀況依舊非常好，我不會說這輛Maserati Levante用的膜不好，因為無地放矢的批評並沒有太大意義，而是透過這輛車的狀態，去探求TPU材質的膜料在何種狀況下，膜料會產生降解作用，以防止後續的消費者再次遇到這樣的狀況，這才是專業的包膜店家所應具備的態度。

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高雄匠車體鍍膜 2024.03.04(未經同意請勿拷貝)