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九個月後日本類玻璃車體鍍膜回廠,期間沒打過半次車蠟
- 文章分類: 【相關影音】車體鍍膜
- 12/23/2014
↑車主於2014.03.14做日本類玻璃車體鍍膜與日本超級玻璃鍍膜施工,至今已經過了9個多月,車主平均一個多月才使用泡沫洗車,9個月以來車主已不知車蠟為何物,前幾天高雄下雨所以漆面有許多水點,首先使用未加壓的水槍,先試未清潔車體前的撥水效果,從影片中可以清楚看出引擎蓋上有多麼髒,但是撥水效果依舊維持不錯,日本超級玻璃鍍膜也保持相當良好的撥水狀態。
↑車體清潔完成後測試車體鍍膜整體撥水效果,9個月後的鍍膜完美無瑕是不可能的,或多或少鍍膜層的奈米結構一定會些許耗損,但依據此影片回饋給我們的訊息,此車目前尚不需要進行回廠鍍膜維護,此次車主前來除了讓我們檢測鍍膜狀態,最主要目的是順便清潔內裝與洗車。
↑這是用噴瓶噴水主要表達日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)材料特性,瞬間讓水霧狀的水滴馬上凝聚成水珠,9個月鍍膜層水珠表現還是相當渾圓飽滿,這證明鍍膜層奈米結構依然完整,所以聚硅氧烷的低表面能依舊維持,最後還須提醒一件事就是千萬千萬千萬別用打蠟去維護日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷),打蠟維護結晶型鍍膜是相當錯誤的方法,車蠟會填補鍍膜層的奈米柱狀結構中的空隙,反而破壞車體鍍膜原有的意義,如果做完車體鍍膜需要打蠟維護,那乾脆不要做鍍膜直接打蠟維護,還不用花冤枉錢卻得到只有打蠟的效果。
備註:從頭到尾車主隨身在旁,整個洗車整理內裝過程車主都相當清楚,我們也沒使用鍍膜維護劑進行維護,我們強調所有影片都希望車主直接見證,所以盡可能要求車主能從頭至尾觀看整個過程,做車體鍍膜就算使用同樣鍍膜藥劑,每間店家施工出來的效果絕不相同,請各位睜大雙眼去挑選施工店家,別被許多保證蒙蔽您的雙眼,如果不確定施工材料到底好不好,施工方式有沒有科學精神,那請各位別盲目消費。
高雄匠車體鍍膜 2014.12.23