每天騎車上班，九個月只泡沫洗車，從沒回廠做過鍍膜維護


↑ 這台白色偉士牌GTS 300是2014年7月13日到本店做過日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)的車體鍍膜施工，今天回廠是因為車主說車漆底盤有卡一些黑色小點，然後怎麼洗都洗不掉(經過我們檢視之後是一堆瀝青附著，用我們溫和的橘子味瀝青去除劑，慢慢清除乾淨)，車主順便想說車體鍍膜施工也已經過了九個多月，鍍膜層"應該" 也差不多崩解了吧!因為車主之前也做過車體鍍膜，所以認定不回廠鍍膜維護，這樣鍍膜能撐半年應該就很了不起，經過當場測試撥水給車主看過後，可想而知車主臉上滿意驚訝的表情，不可否認的是此車的鍍膜層確實有衰退，衰退之處影片中我們也有說明為何會產生衰退，但是除了上述那些地方有衰退跡象，其他車身的鍍膜效果還是相當良好，所以這次並沒有建議車主做鍍膜維護施工，因為這種衰退是因為外力摩擦造成，而不是因為日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)自行崩解，對此也跟車主建議大約半年後再看狀況來判定需不需要鍍膜維護施工。

如果做車體鍍膜施工需要常常回廠維護，需要不斷要消費者掏錢的車體鍍膜施工，還要三不五時打蠟的車體鍍膜，真心給各位建議不要做車體鍍膜，好的車體鍍膜應該是讓消費者具有高度經濟效益，可以達到省時、省錢、省力，就可以讓各位的愛車維護得相當好，而不是一直要消費者花錢，常常聽到許多顧客對其他汽車美容店家的抱怨，這些顧客不是怕花錢，而是要花得有價值有意義，每次聽到顧客這樣的聲音，我們總是不斷警惕自己可別成為那樣的店家，也因為如此我們才一直堅守限量接車施工原則，兩天一台日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)雙劑結晶型施工，一天一台日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)單劑結晶型施工，如果我們的車體鍍膜效果讓車主不滿意的話，相信市場會自動將我們淘汰掉。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.03.19(未經同意請勿拷貝)
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