需要常回廠鍍膜維護的車體鍍膜施工...奉勸各位省起來別亂花錢


↑ 這輛白色BMW X4三月份做過日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)stage1+satge2雙劑結晶型鍍膜施工，車主會選擇車體鍍膜施工主要原因在於本身從事茶葉買賣，平常此車主要用途就是來回穿梭在各大茶葉產區，因為台灣這些主要產茶區域通常位在山中，所以此車最常遇到的汙染問題就是前保險桿，前擋風玻璃以及後照鏡常會有大量的蟲屍，這些蟲屍造成車主在清潔車子過程中造成極大的困擾，再加上車主並未準備適當的洗車工具與洗劑，車主表示真的很難處理沾黏在車身上的蟲屍，且這些蟲屍也造成車輛不美觀，所以選擇日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)施工就是希望能以有效且簡易的方式可以自已去除這些蟲屍，這次會回廠來洗車主要原因是前一陣子颱風天過後車身就已經累積相當多的泥沙，然後車主又擔心山上的產茶區遭受颱風破壞，所以上南投產茶區去視察一番，由於車身泥沙滿布且蟲屍簡直是堆積到看不到原本的白色漆面，因此車主急忙跟我們預約回廠洗車將愛車交給我們來處理，基本上泥沙與蟲屍的汙染對於日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)來說，簡直就是小菜一碟，我們僅用泡沫洗車方式就可輕鬆去除泥沙與滿布車身上的蟲屍，藉此順便巡視車身目前塗層狀況，不過此車鍍膜施工也才剛過4個月，因此目前鍍膜層狀況跟剛完成鍍膜施工初期毫無差異，從影片中各位應該都看得出來，日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)撥水性經過短短4個月也依舊維持非常好的狀態。

消費者為何選擇車體鍍膜施工，當然是為了更方便、更省時、更耐久、更省錢、更有效保護車漆、更能提高生活素質、更輕鬆維持愛車清潔…等一般車蠟所做不到的效果，今天各位選擇一個需要常回廠鍍膜維護的車體鍍膜施工，那不就破壞了車體鍍膜原本的美意了嗎?做了頂級鍍膜施工卻達不到頂級的耐久度與效果，這樣車體鍍膜意義何在?沒辦法用科學方式去了解塗層材料進而提升塗層耐久，卻要求消費者常常回廠鍍膜維護，那這樣的車體鍍膜施工真的不做也罷!

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.08.17(未經同意請勿拷貝)
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