研究所學弟愛車CX5都沒做過任何鍍膜維護下半年後的狀況


↑ 影片中的這輛寶藍色MAZDA CX5，是我中興大學研究所學弟的愛車，這輛車是學弟退伍後家中購買做為上下班的代步車之用，由於學弟知道我是從事汽車美容業，而且師出同門，所以當然知道我所選擇的塗層材料，絕對是有真實效果的塗層材料，當然很放心將愛車交給本店進行車體鍍膜施工，身為學長的我當然推薦本店CP值最高的日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)stage1+stage2雙劑結晶型鍍膜施工，外加日本超級玻璃鍍膜施工，這輛MAZDA CX5於2015年11月在高雄總店完成車體鍍膜施工，2016年4月第一次回廠到匠車體鍍膜-台南永康店洗車順便補鍍膜，之所以補鍍膜的原因是前些日子學弟開車時不小心擦撞到右前葉子板，經過重新鈑烤過後回廠洗車順便檢視鍍膜狀況，也順便將重新鈑烤的鈑件進行鍍膜修補施工。

許多車廠在鈑烤的過程中為避免新鈑烤的鈑件與原有鈑件之間產生色差，所以都會經由拋光研磨方式降低色差，以這輛MAZDA CX5為例，我學弟只有右前葉子板重新鈑烤，但是原廠卻拋光研磨至右前門全部以及右後門上半緣，從鈑件撥水狀況就可以看出明顯的差異性，鍍膜完整的鈑件跟研磨過後的鈑件撥水有明顯的差異，如同摩西分海一般，要不是學弟不小心擦撞到右前葉子板，否則以這樣的鍍膜狀況來說，還需要定期回廠做鍍膜維護嗎?這輛車可是學弟每天上下班的代步車，可不是每天停放在車庫裡觀賞用的，平常學弟也是到自助洗車場自己花個30分鐘DIY洗車，也沒用過任何車蠟或是塑料還原保護劑，就只是簡單泡沫洗個車就好，時間寶貴何須再花時間辛苦打蠟維護呢?看看目前這輛車的鍍膜撥水狀況，以不鍍膜維護前提下各位認為還能維持多久能，我認為起碼再撐個一年以上都不是問題。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）

高雄匠車體鍍膜 2016.04.26(未經同意請勿拷貝)
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