2015年5月完工的鍍膜一年後幾乎都沒衰退...


↑ 這輛白色BMW 520i當初車主也是選擇日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)stage1+stage2雙劑結晶型鍍膜施工，外加日本超級玻璃鍍膜施工，由於這輛BMW 520i在2015年5月在匠車體鍍膜-高雄總店完成鍍膜施工，在這一年時間內我們未曾做過任何鍍膜維護施工，也看過車主住家環境與停車環境(因為車主住家在本店附近)，才知道車主雖有車庫，但該車庫是完全沒有任何遮蔽物，只差不是停在大馬路上而已，基本上車主的車庫就是純粹露天環境，平常的清潔都是交由本店處理，在這一年當中我們都是以最基礎的泡沫洗車方式作為平常清潔保養工作，車主大約以每個月一次的頻率回廠來洗車，連帶做內裝清潔與皮革保養護理。

這次回來洗車距離去年鍍膜完工整整剛好滿一年，利用這次洗車機會順便觀察目前塗層的衰退狀況，從影片中的說明各位應該可以清楚了解到整輛車目前鍍膜衰退狀況，以我們觀察水珠的狀態作為簡易判斷標準的話，除了引擎蓋鈑件凸起部份水珠狀較不渾圓有一點點衰退，車門上緣與門把有稍微衰退之外，車身其餘鈑件連同塑料、橡膠…等材質的鍍膜依舊是保持非常良好，以這樣的狀態來說真的不需要做鍍膜維護，很多店家以超長保固時間來吸引消費者選擇鍍膜施工，並要求顧客定期回廠做鍍膜維護，以維持鍍膜耐久度，這樣看似合理實則花費更多罷了，甚至有些鍍膜維護施工所使用的維護劑充其量就只是撥水劑而已，便宜的施工價格鍍膜吸引顧客，長時間保固更吸引顧客，但需要顧客定期回廠鍍膜維護，這樣就不是本店的原意，因為做車體鍍膜最主要的用意就應該讓顧客減少後續的時間與金錢的支出，而不是讓消費者一直做無謂的支出才對。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）

高雄匠車體鍍膜 2016.05.05(未經同意請勿拷貝)
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