↑ 這輛黑色CIVIC是2015年3月在匠車體鍍膜高雄總店完成日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)stage1+stage2雙劑結晶型鍍膜施工，外加日本超級玻璃鍍膜施工，算算時間從鍍膜施工到現在已經過了15個月有餘，這段期間內車主大多都是自己到自助洗車場洗車，車主自己洗車的頻率大約每個禮拜一次，平常這輛車就是車主上下班所必備的交通工具，下班後的停車環境則是住家的地下停車場，上班地點則是完全露天停車環境，基本上車主用車頻率算高，停車環境除了下班後有室內停車場外，多數都是停放在路邊，所以車子的使用環境與狀況並不會特別好。

車主這次是到我們澄清分店洗車並且順道讓我們檢視目前車身鍍膜狀況，依照洗車後的車身撥水影片狀況來判定，目前鍍膜還維持的不錯，除了車身撥水性正常之外，連同全車玻璃撥水性也相當良好，如果各位有注意看影片的話，可以發現車身所有塑料與膠條都沒因紫外線造成白化現象之外，同樣也具有非常好的撥水性，這是因為本店的車體鍍膜施工特別重視這些地方，主要是因為這些塑料與膠條才是車子老化最快的零組件，而且我們所使用的日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)對於這些塑料材質，又可以起到非常好的保護效果，主要是因為聚硅氧烷主鏈是無機質架構，其Si-O結構分子鍵能較大，對於陽光中的輻射能較不易產生斷鍵(可參考專業文章 : 日本類玻璃鍍膜（聚硅氧烷）為何具有極佳的光澤保持性？)，自然可以讓車身塑料材質起到良好的保護效果。

很多消費者都認為車體鍍膜需要定期維護，這種所謂的鍍膜維護，店家多數都是利用價格低廉的撥水劑處理，讓各位產生視覺效果，誤以為這樣的鍍膜就是好的鍍膜施工，真正的車體鍍膜是絕對不需要定期回廠維護(可參考專業文章 : 鍍膜要維護，那為何車廠不要求車主定期回廠維護車漆呢？)，各位只要保持一定頻率的洗車，就是對鍍膜最好的維護了，而且有許多消費者認為玻璃鍍膜普遍存有耐久度不佳的觀念，請看看我們顧客愛車的玻璃鍍膜，也都超過15個月的使用，所以只要有正確使用觀念，不僅是車身鍍膜耐久度可以提升，連同玻璃鍍膜也都可以很耐久。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）

高雄匠車體鍍膜 2016.06.28(未經同意請勿拷貝)