車主做過鍍膜施工，為何短短兩個月後請我們重新車體鍍膜...

這台法拉利紅的Vespa LT 125，車主原先在交車之前，有先詢問過我們有關日本類玻璃車體鍍膜施工問題，認為我們所說的都是合乎科學觀點，也很想要請我們來為她的小紅(此車的綽號)來鍍膜施工，不過由於彼此時間一直都沒辦法配合(因為我們是採純預約制，一天只接一台鍍膜施工)，車主只好先到住家附近的車體鍍膜店家，來為愛車進行鍍膜施工，車主還選擇店家所謂的最好的結晶型鍍膜藥劑來施工，但是短短一個月後，卻跟我們預約鍍膜施工，問題出在甚麼地方，相信各位也很想了解，為何才完成一個月的結晶型鍍膜，車主也花了不少錢，理應來說結晶型鍍膜藥劑特性是不會如此輕易衰退才對。


↑ 上面影片就是車主剛到店裡準備車體鍍膜施工前，我們使用噴瓶簡易測試漆面撥水狀況，依照漆面水珠狀況回饋給我們的訊息，雖然此車尚未車體清潔，鍍膜層很有可能會有假性衰退跡象(因為漆面上有灰塵雜質，導致鍍膜層的表面能增加，撥水效果因而產生衰退)，所以我們等待車體深層清潔完畢後，再做更進一步觀察以判定此鍍膜是否衰退。


↑ 這是車體深層清潔後，再次利用噴瓶噴出水霧，利用水霧自行凝結成水滴去觀察水滴狀態，可以很清楚發現該店家宣稱耐久度可達一年的結晶型鍍膜，其鍍膜層經過一個月後的狀態，幾乎撥水效果將近消失殆盡，鍍膜能不能維持不是店家說了算，而是需了解每個車主使用狀況、洗車方式、停車環境、上班地點…等許多變數，再根據每次車主回廠狀況去判定鍍膜還能維持多久，鍍膜藥劑經銷商說的一年耐久度，說一句實在話真的聽聽就好。


↑ 從開業自今短短八個多月，做過上百台汽機車的日本類玻璃鍍膜，從不曾跟顧客說我們日本類玻璃鍍膜到底能維持多久時間，因為每個人使用自己愛車的方式與維護方式都不可能完全一致，我們只能藉由車主回廠洗車來判斷鍍膜層狀態，再去評估該鍍膜還可維持多久時間，所以每位顧客鍍膜衰退時間都是靠經驗去推斷出來。


↑ 目前絕大多數消費者的想法還是停留在過去，由於過去傳統汽車美容店家對於車體鍍膜，我們常常聽到保固兩年，甚至還有聽過保固三年，這些喜歡強調保固的店家，說穿了就是希望消費者按時回廠來進行鍍膜維護，這種按時回廠維護制度，對於我們來說只是賺錢的手段之一，當消費者願意花費一筆為數不小的金錢，來為愛車做車體鍍膜，身為汽車美容店家應當徹底了解鍍膜藥劑的特性，並且把鍍膜施工做好，而不是讓消費者常常需要回廠做鍍膜維護，那這種需要回廠維護的一年、二年、三年的保固，聽來格外諷刺。


↑ 相信各位有在Follow我們文章的愛車族朋友們，我們從不說自己專業，我們的宗旨就是希望消費者在選擇鍍膜施工前，可以知道自己選擇的鍍膜施工到底用了何種材質的鍍膜藥劑，其鍍膜材料特性到底為何?這樣花錢做鍍膜才有意義吧！


↑ 能將鍍膜藥劑發揮到何種程度的表現，一直是我們所追求的目標，因為我們要讓支持我們的顧客可以獲得更好的鍍膜效果，專業對我們只是個名詞，消費者的認同才是我們所注重的，能得到各位的認同才是我們不斷前進的助力。


↑ 車主做完我們日本類玻璃鍍膜一個月後回廠洗車，當場我們當著車主的面就直接測試撥水效果，洗車就只是泡沫基本洗車，沒做其他多餘的施工，效果如何讓各位去評斷，車體鍍膜就是要讓車主輕鬆保養愛車，而不是增加車主的經濟負擔，也不是花費車主的機會成本，後續的鍍膜維護更簡單、更輕鬆才是我們致力的目標。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，安全帽鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，非結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，消光漆維護，Vespa鍍膜，偉士牌鍍膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.01.07(未經同意請勿拷貝)
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