車主有兩台車要顧，決定還是做車體鍍膜施工


↑ 這位女車主擁有兩台轎車，這輛紅色FOCUS是前年所購入的，由於車主先前的愛車是MAZDA 3 因為沒做過車體鍍膜施工，家中環境也允許車主可以自行洗車打蠟，平常維護都自己來，也購入的相當多的洗車設備與用具，因為第一輛車都自己洗車打蠟，剛開始接觸DIY的時候，車主經驗較不足夠，且MAZDA 3屬於深色車系，因此搞得整台車可說是慘不忍睹，且車主現在必須同時照顧這兩台車，本身又屬於有潔癖的個性，三天兩頭看到車子一有灰塵髒汙就一定得洗車打蠟，我們有許多顧客光洗一台車子就累得半死，會想要做車體鍍膜施工就是因為不想再花時間體力跟車子耗下去，平時總是要工作上班，假日又想多休息陪陪家人小孩，雖說這些車主原本都是相當顧車的，凡事都靠自己洗車打蠟來照顧愛車，但是有了家庭後每個顧客開始尋求最經濟實惠的保養方式，尤其現在許多家庭都以休旅車作為購車首選，就算車主交由汽車美容店來洗車打蠟，這樣的花費長久算下來也是相當驚人的，自然而然車體鍍膜逐漸成為市場主流，當然這位女車主的考量也是因為同時要照顧兩台車，可說是分身乏術，因此考慮許久之後又看到我們日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)結晶型鍍膜效果，從旗山大老遠跑來本店做車體鍍膜施工。



↑ 這輛紅色FOCUS在施工前，左前葉子板曾經刮傷所以車主先去做的鈑噴，但是同樣地方做了三次鈑噴，因為車主是非常講究細節的，只要不滿意就是請鈑噴廠重作，其實車主做到第三次還是不滿意，由此可知車主真的要求是非常高標準的，正因為如此車主知道我們施工也是如此，所以甘願從高雄旗山過來做車體鍍膜施工。



↑ 既然車主是高標準要求，我們的車體深層清潔就必須拿出看家本領，仔仔細細將每個縫隙的髒汙洗得乾乾淨淨，其實我們每一台車子都是這樣施工，不分新車、舊車、進口車、國產車，既然是原則就不能輕易改變，所有的施工流程都是一視同仁，這樣才對得起每位支持我們的消費者們。



↑ 說真的洗車沒甚麼技巧，有些顧客說店家請的工讀生會隨便亂洗，交給向我們這樣的店家比較安心，其實很多工讀生也想好好為顧客洗車，問題是出在老闆的心態，曾經在開店之前也到過許多知名連鎖店家拜師學藝過，這些店家生意都相當不錯，所以就算工讀生要好好為顧客服務，但是老闆或是店長總是對這些工讀生說，一台車是要搞多久這樣的話，當然這些工讀生就只能隨便洗洗，又可落得輕鬆又自在，所以歷經這些店家的洗禮之後，發覺汽車美容店家施工品質好壞跟經營者的心態絕對有關係。



↑ 會造成店家這樣的心態也是因為利潤問題，應該沒有人開店會做賠錢生意，但是消費者又想撿便宜的心態造就台灣社會黑心事業蓬勃發展(雖說一分錢不一定有一分貨，但是連一分錢都不到就一定是沒好貨)，結果導致汽車美容店施工價格上不去，員工工作量大體力負擔也大，又只能領極低的薪水，這樣的結果可想而知，只有惡性循環罷了。




↑ 工時長又低薪→請不到素質高的員工(或是員工流動率過高)→老闆為追求利潤(強迫員工快速施工或是使用低劣產品)→施工品質降低→顧客不願再次上門消費→老闆利潤降低只能壓榨員工→又是低薪高工時，現階段汽車美容業生態大概都是這樣，我們希望能打破這種惡性循環，提升汽車美容業從業人員的素質，提升施工品質與水準，雖說價格不低但絕對有其價值。



↑ 超越價格的車體鍍膜施工才有其存在必要性，我們用科學知識去了解車體鍍膜藥劑的特性，就是要讓車體鍍膜成膜後的效果最佳化，當我們所鍍膜施工過的車輛，車主都能感受到車體鍍膜是真實的而不是騙錢的施工，慢慢地當消費者都知道我們施工的價值，我們不會被市場所淘汰而是被市場所接受，當我們辛辛苦苦寫了許多車體鍍膜的文章，就是想把鍍膜塗層是科學的觀念傳達出去，讓更多消費者去了解去感受，有沒有來本店做車體鍍膜施工倒是其次。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，安全帽鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，非結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，消光漆維護，Ford鍍膜，福特鍍膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.03.28(未經同意請勿拷貝)
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