↑ 先前我們曾經為車主收藏的偉士牌機車做過日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)stage1+stage2雙劑結晶型鍍膜施工後，前前後後一共為車主做過三台偉士牌機車日本類玻璃鍍膜，正因為日本類玻璃鍍膜效果讓車主看的見，所以連家中轎車也交給我們鍍膜施工，這輛Altis是車主老婆上班代步車，上班地點就是在高雄仁武工業區內，所以就算當天早上剛洗完車打完蠟，然後開去上班，不消幾個鐘頭，車子已經被厚厚的灰塵所覆蓋，基本上車主已經打消為這輛車洗車打蠟的念頭，對於車主來說根本就是浪費時間金錢而已，不過車主再看到自己偉士牌機車鍍膜後的效果，重新燃起一絲希望，乾脆也直接交由我們來做日本類玻璃鍍膜施工，全車玻璃也是選擇日本超級玻璃鍍膜施工，好的車體鍍膜品質車主絕對會感受到， 就算再怎麼誇大效果也是無用的。


↑ 從右上照片中黑色塑膠(聚丙烯材質)都已經被紫外線光降解了，表面開始崩解產生有如白色粉末狀物質，看照片就可以知道這輛車的狀況，車主根本已經放棄去維護，在車主了解到日本類玻璃鍍膜真正效果後，知道這種鍍膜或許可以解救這輛瀕臨崩壞的Altis。



↑ 基本上這輛車的雜質已經讓車漆變得跟砂紙一般，用水跑黏土根本就已經跑不動，所以我們使用美容磁土潤滑劑，光是跑美容磁土就反覆跑了兩次，先用紅色中目美容磁土
先行將顆粒較大的雜質移除，隨後再使用藍色細目美容磁土，再將細微顆粒的雜質移除，才讓漆面回復到平滑狀態。





↑ 對我們來說鍍膜藥劑沒有頂不頂級之分，僅有懂不懂鍍膜藥劑的特性的區別，所謂懂不懂不是單純只知道如何施工，而是要懂得鍍膜藥劑在何種環境條件下可達到最佳成膜標準，不一樣的材質的鍍膜藥劑，其中所含的成分當然也不一樣，在甚麼條件下有最佳的穩態表現，當然也不盡相同，就端看施工者能否將鍍膜藥劑發揮到極限。


↑ 很多我們的顧客看到我們只有兩排T5的照明燈，就問我們為何不架設現在汽車美容店最流行的隧道燈，我們只淡淡地回答說，車子是開出去比亮度而不是用燈光比亮度，我們只需要鍍膜施工所需的燈光即可，來過我們店做過車體鍍膜施工的消費者都知道，本店以追求環保為目標，用空調控制溫度溼度的施工已經很不環保，所以我們無須再消耗大量能源去做一個讓顧客有視覺迷思的隧道燈，高折射率的鍍膜材料就是會亮，不需要用隧道燈去讓消費者覺得我們很專業吧!在陽光下所展現出來的亮度才是最真實的，如果裝隧道燈代表"專業"，那台灣消費者還是跳脫不了表面工夫，這樣永遠都會讓黑心商人有機可趁，消費永遠都是盲目的。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，安全帽鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，非結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，消光漆維護，TOYOTA鍍膜，豐田鍍膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.04.10(未經同意請勿拷貝)