就算在工地上班車況再差車主還是願意為愛車選擇鍍膜施工


↑ 這輛TIIDA是二手車，車主從朋友手中購入，前任車主是位女性，且前任車主都按時回原廠保養，但唯一缺點就是外觀相當糟糕，且現任車主的的工作是工地主任，基本上這輛車都是長期停放在室外，停放室外也就算了，只是都是停在工地附近，所以可想而知此車狀況有多麼糟，幸虧車主算是有一點潔癖，平常都會整理內裝，雖然外觀很多灰塵泥沙，但是車內乾淨程度絕對令人難以想像，也正因為車主的潔癖，車主原先跟我們預約做基礎棕櫚施工，但是表明希望車身不要太容易沾染灰塵，畢竟黑色車只又有灰塵沾染是非常明顯的，但是我們跟車主說車蠟含有脂肪烴、芳香烴這種帶電量極大的物質，車身產生靜電是避免不了的，車主經過一番思考後，聽從我們的建議選擇較為經濟的日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)ALL IN ONE單劑結晶型鍍膜施工。



↑ 我們之所以建議車主選擇日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)單劑型施工，主要是車主需求就是盡可能保持車輛不要太過容易惹塵，畢竟每天車子停在建築工地環境中，大量的惹塵讓車主覺得頭痛，總不可能每天下班後還要去自助洗車場洗車，就算時間允許，車主的體力可就不允許了。




↑ 這輛車長期都處於不良環境中，幸虧車主的潔癖讓此車內裝還保養的相當不錯，只是外觀還是底擋不住環境摧殘，車身外觀就不用說了，車身隙縫才是讓我們頭痛的地方，我們盡可能花多一點時間將每個鈑件細節處徹底深層清潔，很多消費者光看完工後的成果，往往都忽略了過程，但魔鬼往往都是在過程中產生。



↑ 光看這輛車的大燈與漆面狀況，漆面滿滿的水痕汙染以及大燈的霧化證明了車主長期露天停車下的後果，雖然本店宗旨是能不拋光就不拋光，盡可能將車漆保持最佳狀態來鍍膜施工，如果遇到狀況真的不佳的車況才會進行拋光，但是拋光的程度以及耗損多少的金油層，我們也會如實告知顧客，讓車主知道經過研磨拋光後，還有多少的車漆膜厚，讓車主知道自己的愛車漆面狀況，以便作為下次施工的參考數據。



↑ 車況不佳的車只要願意花時間來整理，一樣可以達到新車6～7成狀況，我們不敢說可以讓舊車還原到新車模樣，但是我們對於每一台前來施工的車輛都是抱持存乎一心的態度，車輛鍍膜完工後的狀況取決於施工當下的態度。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，安全帽鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，非結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，消光漆維護，NISSAN鍍膜，日產鍍膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.12.13(未經同意請勿拷貝)
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