雖說是中古車但是做完鍍膜施工後也會有春天喔!


↑ 很多消費者認為車子舊了就不會想花錢做鍍膜施工,其實我們都會以未來使用率來評估,以這輛TOYOTA WISH來說,車齡大約10年左右,單純以車況來評估,應該沒有人願意花錢做鍍膜施工吧!畢竟新車舊並非所有消費者都會為愛車鍍膜施工,更何況10年車齡的老車,而且車主購入此車的時候這輛車已經是中古車,但是車主依舊想要以車體鍍膜方式來維護,因為車主就是設定還有5年以上的利用率,如果今天車主往後使用期限僅僅只有1、2年的話,那做車體鍍膜的必要性也就不大,所以我們遇到非新車的車主要做鍍膜施工,一定都會詢問車主車輛往後的使用期限,盡可能以最大經舊效益去為客人進行施工前的評估



↑ 因為這輛車的車齡將近10年,雖說經過車商重新整理,但外表還是顯現出些許老態,而且中古車商必定會將漆面重新打磨拋光,所以金油層所剩無幾,以此車的情形來分析,我們建議車主不要再拋光研磨,只需藉由鍍膜施工後的效果,讓車主達到好洗好維護的目的即可




↑ 由於這輛車是車主從中古車商購入,車商在交車前並未做好車體深層清潔這部分,所以這輛車的鍍膜施工前置作業所花的時間非常長,尤其是車身隙縫累積大量的殘蠟,這些殘蠟除了已經硬化之外,更因為長年沒有徹底清潔過,殘蠟又跟污垢混合在一起,而且這種髒污又特別容易卡在隙縫中,若要將這種陳年汙垢去除,需要相當的耐心才能完成,所以光是這輛車先前清潔工作就將近花了6個小時。




↑ 光從照片中美容磁土的狀況,就不難想像這輛車的雜質累積的程度,而且這還是一小片鈑件跑完磁土後的程度,以這樣的狀況進行美容磁土施工,就必須非常注意磁土的髒污程度,否則當美容磁土上有過多的雜質,容易造成漆面刮傷這輛WISH的美容磁土施工可是動用三個人力花了一個多小時才搞定。


↑ 由於此車的車漆膜厚僅剩90多微米,金油層的厚度不足以提供研磨拋光,所以我們建議車主不要拋光研磨,雖說拋光可以讓車漆在鍍膜施工後達到更佳的亮度表現,但考慮到車主還會使用此車一段不短的時間,所以並未對此車進行多於的漆面復新施工車體鍍膜施工不只是把車漆做到鏡面光亮而已,更重要的是評估車主往後的使用方式與年限,應根據車主需求規畫出適合的施工方式,很多店家忽略了車主需求,不管新舊車反正做鍍膜就得拋光,這樣的思維合乎每個消費者嗎,對每個消費者都是最好的嗎?

(服務項目:汽車鍍膜,機車鍍膜重機鍍膜玻璃鍍膜,安全帽鍍膜,新車鍍膜,結晶型鍍膜,非結晶型鍍膜,消光漆鍍膜,消光漆維護,TOYOTA鍍膜,豐田鍍膜)

高雄匠車體鍍膜 2016.03.06(未經同意請勿拷貝)
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