下雨天車主還是選擇日本類玻璃車體鍍膜施工


這一陣子日本類玻璃車體鍍膜施工車輛眾多，很多車輛施工實例都沒時間整理照片，所以施工實例都沒持續更新，在此向各位說聲抱歉，這輛黑色FOCUS車主從網路搜尋到我們網站後，看完我們對日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)材料說明後，逐漸了解到要進行車體鍍膜施工，就必須先懂得何謂材料科學，也認同我們對材料研究的精神，再確認將愛車交予我們鍍膜施工前，車主還前來店裡觀察我們施工流程與方式，也針對日本類玻璃鍍膜較為detail的問題進行詢問，我們也透過解說慢慢讓車主了解何謂車體鍍膜，包含車體鍍膜後車輛如何清潔，如何從撥水狀況辨別鍍膜層是否衰退，鍍膜層後續如何維護，諸如此類的疑問，消費者對於日本類玻璃鍍膜特性了解越透徹，自然懂得這樣材料的鍍膜層應當如何維護，使用正確的維護方式，鍍膜層就越不容易崩解衰退。


↑ 這輛黑色FOCUS是車主剛牽的新車，從引擎蓋上的螺旋紋觀察，推斷出這輛車在出廠前已經使用氣動機上過車蠟，甚至已進行過拋光研磨，照片中金油層儼然已經受到傷害，金油層一旦受到拋光研磨，就再也回不去原本應有的膜厚了，很多消費者開心從車廠將新車牽回家的同時，殊不知自己光鮮亮麗的愛車可能已經被氣動打蠟與研磨拋光，損失的金油層美容店家不會跟你說，消費者永遠看到自己的車很亮、很美，但這種美的背後就是先前破壞去造就出來的。


↑ 有顧客問我們在整個車體鍍膜施工中，哪個流程最為重要，我們可以很肯定地說，車體鍍膜前置作業最重要的就是將車輛完整深層清潔，其道理就像蓋房子一樣，地基打得好決定這棟房子強度，鍍膜施工也是同樣依循這種道理，車體清潔夠徹底，不管是打蠟施工、封體施工、鍍膜施工都會有決定性的影響，關係到鍍膜耐久度、撥水效果強度。


↑ 以我們車體鍍膜施工來說，先前的車體清潔依照車況，就算是剛從車廠牽出來的新車，最少都需花上四個鐘頭以上，來完成車體深層清潔，最長時間甚至超過八個鐘頭，我們也很希望可以快點處理，然後進入無塵鍍膜室，馬上進行鍍膜施工，施工完後馬上可以跟顧客收錢，又可以繼續接車來施工，很多流程我們情願慢慢處理，不然消費者花這麼多金錢與時間，又如此信任我們，豈能草率施工呢?


↑ 很多顧客問我們為何其他店家車體鍍膜施工只要一天就可以完成，為何我們就必須花上一天半工時甚至三天以上工時來完工，一天當然我們也可以完成，而且馬上完工馬上有錢賺，這樣我們店家更可以壓低鍍膜價錢，吸引更多消費者上門，為何不這樣做我們絕對有其原因，日本類玻璃鍍膜第一劑需要時間讓其結晶成型，時間越久結晶成型狀況越好，基於這個理由第一天完成日本類玻璃鍍膜第一劑施工後，等到隔天才會進行第二劑施工。


↑ 時間就是金錢這道理我們當然知道，但失去了品質我們便會淪為一個沒有原則的店家，從開店至今我們依舊維持最重要的原則，一天就是一台車的施工模式，照顧好每個車主愛車，好的鍍膜施工讓車主不需要時常回廠進行鍍膜護理，就是幫車主節省時間與金錢不必要的浪費。


↑ 等待絕對是值得的，用時間去堆積出來的施工品質，絕對經得起消費者的考驗，先前同樣使用日本類玻璃鍍膜的其他店家們，原本一天施工時間，都逐漸接受我們這種觀念，現在慢慢都將日本類玻璃鍍膜兩劑型施工改為兩天時間，為何這些店家要改變作法，因為他們知道我們這樣做本來就是正確作法，只是礙於經濟效益考量，且鍍膜施工的品質讓顧客感覺有相當大差異，導致他們不得不改變作法，由原本的一天的工時改變成兩天工時，匠車體鍍膜的做法曾經讓許多汽車美容店家嗤之以鼻，如今這些店家改變其做法就是間接證明當初我們堅持是正確的。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，安全帽鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，非結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，消光漆維護，Ford鍍膜，福特鍍膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.01.06(未經同意請勿拷貝)
高雄總店
0925 511 991
高雄市楠梓區大學南路1218號 		匠車體包膜楠梓店
0925 511 991 
高雄市楠梓區大學36街97-1號
馬來西亞柔佛旗艦店
002 6016 789 5432
No.20,Jalan susur Kulai 2, Kulai besar , 81000 Kulai , Johor. 		匠車體包膜左營店
0925 511 991
高雄市左營區文川路355號