↑ 車主的哥哥也是本店的車體鍍膜施工顧客之一，車主準備購入這輛現代i35休旅車已經開始頭疼往後的保養方式，因為車主基本上沒有車庫與停車位，再加上哥哥的愛車也是經由我們為其車體鍍膜施工，由於有哥哥的車輛作為依據，車主也親眼見證日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)stage1+stage2雙劑結晶型鍍膜的特性後，也隨同哥哥前來本店詢問有關鍍膜的問題，基本上前來本店之前車主已經瀏覽過我們的網站，所以幾乎相當了解日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)，再加上哥哥的極力推薦，因此也沒做過多的詢問，直接預約鍍膜施工。



↑ 雖說是剛從現代交車中心出廠的車輛，但車廠並沒有針對白色車細縫處容易殘留的汙垢加以清潔，所以還是必須針對車身所有容易殘留髒污的細節處使用洗車專用刷一一將頑垢清除，其實這些細微之處除非車主是一位相當愛車之人，否則一般消費者只會看整體施工後的效果，車體鍍膜施工品質優劣，這些鍍膜施工前的清潔工作絕對不能省略。



↑ 如果店家不能遵守自身原則，去做好車體深層清潔，而是利用拋光研磨將車體深層清潔原先應該遵守的流程加以簡化，去削切掉金油層去達到車體深層清潔效果，那麼再好、再貴、再先進的鍍膜塗層藥劑，都會因為店家的心態而變得無用。


↑ 車體鍍膜施工前有許多流程車主都看不到我們辛苦的一面，拍下各種施工的照片就是希望消費者多去了解車體鍍膜施工的價值，價值有時候並非取決於鍍膜施工後車輛美觀性而已，更多的價值是在我們施工中所花費在每位顧客愛車的細心與耐心上，這些都是無法用眼睛所親見的。


↑ 就算剛從交車中心出廠的車輛，雖經過車廠清洗與打蠟，但車廠絕不會將各位愛車經過深層清潔，單看車身上的鐵粉汙染就可以略知一二，這也是我們希望消費者若決定要為愛車進行車體鍍膜施工，勿將愛車交由車廠來洗車打蠟，不要一開始金油層就被氣動機所傷害。


↑ 經過洗車、除瀝青、除鐵粉與工業落塵、美容磁土施工的完整車體深層清潔後，最後一道流程就是徹底將車漆上的殘餘車蠟清除，此項施工可避免鍍膜藥劑塗抹在車身殘蠟上，造成往後鍍膜耐久度變差(因為鍍膜藥劑塗抹在車蠟上，一旦車蠟衰退鍍膜隨之崩解)，看似簡單的流程卻對鍍膜層有深遠的影響，鍍膜品質就是這些流程所累積出來的。



↑ 在車體鍍膜施工前，另一項最重要的工作就是施工環境管控，施工環境中的溫度與濕度決定鍍膜成膜條件，每種鍍膜塗層材料都有其最佳成膜條件，若不能熟知成膜條件，鍍膜耐久度與其他鍍膜特性都會深受影響，同一種鍍膜藥劑交給懂得店家去施工，效果勢必會提升許多，但許多店家似乎只著重外在表現卻不去研究鍍膜成膜條件，我們與其他店家最大不同之處在於我們著重奈米材料科學，因為沒有一位消費者願意花大錢去做一個沒耐久度、撥水性差的車體鍍膜施工吧!



↑ 日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)車體鍍膜施工相當不容易，各位光看照片以為我們只是將鍍膜藥劑塗塗抹抹，殊不知鍍膜藥劑乾燥狀況也會影響鍍膜層狀況，我們都將鍍膜藥劑乾燥狀況逼近臨界值，這樣也會提升鍍膜耐久度表現。


↑ 每位消費者對於車體鍍膜的需求都不盡相同，也都希望做了高價鍍膜施工後，可以享受鍍膜所帶來的便利性，但是還是需要有正確維護觀念，洗車還是必須的，不是做了鍍膜施工車子就永遠不會骯髒，但起碼我們日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)的低電絕緣介電常數還是可以讓車輛不輕易惹塵，可延長洗車頻率，對於現今工作繁忙的各位絕對是一項不錯的選擇。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，安全帽鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，非結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，消光漆維護，Hyundai鍍膜，現代鍍膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.04.27(未經同意請勿拷貝)