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表哥愛車做完鍍膜也推薦表弟的新車來施工
- 文章分類: 【施工實例】日本類玻璃鍍膜雙劑Perfect
- 1/26/2016
↑ 這輛SUBARU車主的表哥也是本店忠實顧客,因為車主表哥算是愛車一族,平常工作再繁忙也都會自己洗車打蠟,所以表哥8年的IS250車況也維持相當不錯,但是再怎麼喜歡洗車打蠟終會有疲累的一天,所以表哥的愛車LEXUS IS250就先來本店做車體鍍膜施工,當初表哥的IS250選擇本店CP值最高的日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)stage1+stage2雙劑結晶型鍍膜施工,外加日本超級玻璃鍍膜施工,所以表哥當然深知本店鍍膜施工的效果與耐久度,當表弟也購買這輛SUBARU XV新車的同時,二話不說也大力推薦表弟來本店為愛車鍍膜施工。
↑ 與車主聊天當中得知,車主不管是家中或是公司都沒有室內停車場,本身也不喜歡洗車,根據車主的種種狀態來看,這位車主的使用環境與狀態,都會是最糟糕的方式,我們也直接了當對車主說明就算使用再好的塗層材料,再昂貴的鍍膜施工,還是會依照使用條件對塗層的耐久度產生影響,我們也建議車主就算再偷懶起碼1個月都要抽點時間出來為愛車清潔。
↑ 塗層乃是因應現今社會人們因無法常常洗車打蠟而衍生出來的產品,再好、再耐久的塗層材料也不會自行recovery回復塗層該有的特性,以聚硅氧烷來說,雖然其特性為絕緣材料,當使用在車漆表層後不會因車輛行進間與空氣摩擦產生靜電交換,既然不會產生靜電也就不會輕易吸附空間中的微塵粒子,所以也就達成不容易惹塵的特性,但是不會主動吸附灰塵不代表完全不會惹塵,因為空間中還是有微塵沉降在塗層上。
↑ 當塗層累積過多的微塵之後,就算塗層是絕緣材料,但微塵粒子可是帶有電性,當塗層上方累積薄薄一層微塵,此時這一薄薄的微塵層開始有電性存在,也就導致車輛越來越髒的狀況,但這一過程較車蠟緩慢罷了(車蠟因為含有脂肪烴、芳香烴等待電量極高的物質,所以較鍍膜更會吸引灰塵累積於車漆上方),因此還是要維持一定的頻率清潔車身,讓塗層產生"recovery"狀態,自然鍍膜耐久度也會提升,其鍍膜特性也會持續維持。
↑ 許多店家會用誇大的影片去渲染自家的鍍膜特性,導致消費者對車體鍍膜產生錯誤認知,誤以為車體鍍膜是維護車輛一勞永逸的方式,結果當自己的愛車鍍膜施工完後卻發現店家所說的鍍膜效果跟自身的體驗差異極大,所以從此就對車體鍍膜失去信心。
↑ 車體鍍膜特性如何完全發揮,取決於店家對於塗層材料的了解程度,就好比我不是醫生,也不清楚藥物特性,但是我卻開藥方給各位,試問各位敢服用嗎?難道穿了醫生的白袍在脖子上掛上聽診器,我就能成為一個醫生然後為各位問診開藥嗎?車體鍍膜施工也是如此,難道拿著藥劑裝模作樣為各位愛車塗塗抹抹,這樣就能發揮塗層材料完整的特性嗎?如果這麼簡單,奉勸各位不需要花大錢請店家為愛車鍍膜施工,可以自行買藥劑自己DIY施工即可,搞不好自己鍍膜施工能做的比店家更有品質。
(服務項目:汽車鍍膜,機車鍍膜,重機鍍膜,玻璃鍍膜,安全帽鍍膜,新車鍍膜,結晶型鍍膜,非結晶型鍍膜,消光漆鍍膜,消光漆維護,Subaru鍍膜,速霸陸鍍膜)
高雄匠車體鍍膜 2016.01.28(未經同意請勿拷貝)