↑ 話說本店的偉士牌機車的鍍膜施工還真不少，很神奇的是本店從未在各大偉士牌車友論壇上打過任何廣告，也從未宣傳本店的鍍膜施工，多數前來本店鍍膜施工的車主都是靠車友間的口耳相傳而來，這也證明品質好的鍍膜施工就算不打任何廣告，也可以經由消費者之間去傳達，這次前來本店鍍膜施工的車主也是經由車友推薦而來，基本上對於機車鍍膜我們都建議車主選擇日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)stage1+stage2雙劑結晶型鍍膜施工，主要原因在於機車的使用頻率通常高於汽車，既然作為平常交通工具使用，為了求得最佳的經濟效益，當然還是以CP值最高的日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)雙劑結晶型鍍膜施工。



↑ 對於機車鍍膜來說以坊間的店家為例，大多僅以烤漆面作為主要施工，所以鍍膜施工既簡單又快速，大約三個鐘頭即可完成，本店的機車鍍膜施工大約要花上一整個工作天的時間，因為最初的車體深層清潔施工就必須花上半天的時間，尤其是機車的機械構造有許多的細節末微，能否將機車徹底清潔乾淨才是重點。



↑ 一般店家之所以能將工時縮短至三個鐘頭就完成鍍膜施工，是因為在車體深層清潔過程中使用了去汙力極強的強酸鹼型洗劑，將這些強酸鹼型洗劑均勻噴在車身污垢處，之後再利用高壓水槍即可簡單完成全車深層清潔，會不會傷害車身的各個零件，我想這些應該不是這些店家所考量的，反倒是經濟效益才是這些店家所追求，反正車子完成鍍膜施工後，車主能發動車子也可正常行駛，就算以後發生任何問題，消費者也不會懷疑到汽車美容店頭上。


↑ 引擎室有許多軟管是不能使用強酸鹼型洗劑直接沖洗，因為這些軟管會因酸鹼洗劑導致質變，對行車安全會產生不良影響，所以從本店開始至今，本店都使用具有材料安全資料清單(Material Safety Data Sheet, MSDS)的各類洗劑，這類洗劑清潔效果不如強酸鹼型，但價格卻比強酸鹼型洗劑貴上數倍，說真的以同業來說本店的做法簡直是愚蠢至極，因為沒有消費者會真正去了解店家使用的洗劑，頂多只會了解店家使用的各類汽車美容保養品，但是我是台灣人，維護台灣環境不讓洗劑中所含的環境荷爾蒙去汙染水源，畢竟將來這些汙染物都會遺留給下一代，總不能因為追求利益而泯滅的良心吧!



↑ 上面的鍍膜完工照可以看到車主正細心的檢查完工後的成果，當然本店沒有隧道燈讓鍍膜後的車輛發出閃閃光芒，因為隧道燈的強光會造成施工人員眼睛的傷害，匠車體鍍膜的宗旨就是不希望為了達成表面功夫而去肆意傷害員工健康，因此我們盡可能使用可供施工所需的燈光即可，車體鍍膜完工後的車漆光澤度不是在隧道燈下展現，而是要在自然光下呈現，車漆亮不亮的決勝點是在室外，而非在室內的隧道燈，看看國外汽車美容業為了施工人員的健康著想，是極少用隧道燈刻意展現完工後的車漆光澤度，然而台灣汽車美容業就只會跟風，看到別間店家有隧道燈就一定跟進，殊不知這樣的做法只會危害員工健康，維護員工的健康與安全是匠車體鍍膜最注重的一環，因為我們深知有良好的員工就成完成品質好的車體鍍膜施工。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，安全帽鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，非結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，消光漆維護，Vespa鍍膜，偉士牌鍍膜）

高雄匠車體鍍膜 2016.02.08(未經同意請勿拷貝)